HOY 5 DE OCTUBRE FUE EL TRIUNFO DEL NO, NOS PROMETIERON QUE LLEGARÌA LA ALEGRÌA PERO NUNCA LLEGO.
lOS TRABAJADORES SOLO DEBEMOS CONFIAR EN NUESTRAS PROPIAS FUERZAS.
nUEVA CONSTITUCIÒN PARA LOS TRABAJADORES Y PUEBLOS DE CHILE, ABAJO EL CAPITALISMO NEOLIBERAL, ARRIBA LOS TRABAJADORES AL PODER. ADELANTE CON TODAS LAS FUERZAS DE LA HISTORIA.
martes, 5 de octubre de 2010
lunes, 4 de octubre de 2010
UNA PRUEBA MÁS DE LA CONSECUENCIA DE LOS COMPAÑEROS DEL COLECTIVO SINDICAL SITPREM
PARA QUE YA NO SE HABLE MÁS DE LOS DIRIGENTES VENDIDOS Y NOS PREOCUPEMOS DE LOS QUE SI LUCHAN POR LOS DERECHOS E INTERESES DE LOS TRABAJADORES.
Primero las programaciones del compañero Juan Tirado, antiguo referente de nuestro colectivo
Luego las programaciones de Sebastian Araya, un nuevo integrante de nuestro Colectivo Sindical Sitprem.
viernes, 1 de octubre de 2010
Se ve bueno...
Sindicatomanuel Rodriguez EN UNA ELECCIÓN LIBRE Y DEMOCRÁTICA FUERON ELEGIDOS LOS TRES DIRIGENTES DEL SINDICATO MANUEL RODRIGUEZ , EN UN ACTO ELECCIONARIO TRANSPARENTE . GRACIAS A LOS SOCIOS QUE CUMPLIERON CON SU DEBER CÍVICO BRINDANDO TODO EL APOYO A ESTOS DIRIGENTES.
jueves, 30 de septiembre de 2010
“Contraloría ordena sumario en Dirección del Trabajo: 1.172 multas a empresas del Transantiago están pendientes por años”.
Queremos expresar público agradecimientos a todos los que contribuyeron y participaron en las múltiples presentaciones al Sr. Contralor General de la República, en especial al Senador Alejandro Navarro , quien nos apoyo en esta contienda, buscando la verdad de las multas laborales que perjudicaron y lesionaron a más de 15 mil compañeros de trabajo, en desmedro y deterioro de su calidad de vida, considerando además al grupo familiar de todos nosotros: “arbitrariedad absoluta”.
Hoy, luego de años en que el tráfico de influencia política gobernaba impunemente en las operadoras del transporte público de Santiago, altos dirigentes políticos sentados en los cargos del directorio de las empresas privadas del transporte; interferían directamente en el Ministerio del Trabajo para permitir tal abuso deshonesto. “beneficiando a pocos en perjuicio de muchos”.
(Sacado de una publcación de www.Transplop.cl)
miércoles, 29 de septiembre de 2010
2da ESCUELA DE FORMACIÓN POLÍTICA SINDICAl.
2da ESCUELA DE FORMACIÓN POLÍTICA SINDICAl.
COMPAÑERAS Y COMPAÑEROS DEL TRANSANTIAGO, SOCIOS Y DIRIGENTES TODOS INVITADOS.
JUEVES 30 DE SEPTIEMBRE.
Será a las 12:00 hrs. en el Centro Cultural La Barraca.
Vicuña Mackena #6800,
Paradero 12 de Vicuña Mackena.
""Compañeros necesitamos prepararnos para dar la lucha en todos los frentes en la defensa de los derechos de lostrabajadores"".
martes, 28 de septiembre de 2010
lunes, 27 de septiembre de 2010
JUEVES 30 DE SEPTIEMBRE.
""Compañeros necesitamos prepararnos para dar la lucha en todos los frentes en la defensa de los derechos de los trabajadores"".
2da ESCUELA DE FORMACIÓN POLÍTICA SINDICAl.
COMPAÑERAS Y COMPAÑEROS DEL TRANSANTIAGO TODOS INVITADOS.
Será a las 12:00 hrs. en el Centro Cultural La Barraca.
Vicuña Mackena #6800,
Paradero 12 de Vicuña Mackena.
""Compañeros necesitamos prepararnos para dar la lucha en todos los frentes en la defensa de los derechos de los trabajadores"".
Las Programaciones de Dirigentes Comprometidos con la Lucha por los derechos de los Trabajadores.
Aqui compañeros sólo una muestra de cómo la empresa programa normalmente a los dirigentes del Colectivo Sindical Sitprem.
Pero me llama la atención que en este blog se este hablando más de los dirigentes honestos que de los vendidos. ¿Como denunciamos a los rebolledo, romero, jaramillo, verdugo?, seguro se me escapa alguno.
De los compañeros dirigentes ustedes ya saben que se van a encontrar con una sola actitud. Luchar con todas las fuerzas ahora más que nunca por los trabajadores.
Les enseño las programaciones de José San Martín, un digno dirigente del depósito de Peñalolen.
miércoles, 22 de septiembre de 2010
El Gobierno de Chile responde a nuestro Correo
[EMAIL-]: INPR2010-58426
Para operadoresalsacia@hotmail.com
| De: | Departamento de Gestión y Correspondencia (gestionypartes@presidencia.cl) |
| Enviado: | miércoles, 22 de septiembre de 2010 12:29:00 |
| Para: | operadoresalsacia@hotmail.com |
Estimado(a) Operadores Alsacia: Los encargados de la Correspondencia Presidencial ya tienen una respuesta para su solicitud. Sólo debe leer la carta que se adjunta en este correo. Si desea volver a contactarse con nosotros, sólo debe escribirle al Presidente en www.gobiernodechile.cl ¡Un Abrazo! Presidencia de la República.
Santiago, 22 de Septiembre de 2010
INPR2010- 58426
Señores
Operadores Alsacia
Santiago
Estimados Señores:
Preocupados constantemente por las inquietudes de la ciudadanía, queremos agradecer antes que todo, su correo electrónico enviado al Presidente de la República , señor Sebastián Piñera Echenique, donde nos plantea su compleja situación Laboral
Con el fin de ofrecerle una adecuada gestión a su caso y otorgarle la importancia merecida, hemos enviado todos sus antecedentes al Ministerio de Transportes y a la Dirección del Trabajo.
Es importante que esté en conocimiento que será dicho Ministerio y servicio el que, dentro de sus competencias, atribuciones y plazos legales, evaluará su caso y le entregará directamente una respuesta. Se comunicarán con usted, a través de la correspondencia postal, directamente a su casilla electrónica o de manera telefónica.
Finalmente, nos despedimos a nombre del Presidente, señor Sebastián Piñera, quien le extiende un afectuoso saludo.
Cordialmente,
ANDREA OJEDA MIRANDA
Asesora Presidencial
AOM/NEG/acg
martes, 21 de septiembre de 2010
Un reto para el Sindicato Sitprem
Si son tan pulentos... entonces publiquen sus programaciones de la semana del 18,,,,, para ver si es verdad que ustedes trabajaron aperrados igual que todos los operadores sin Fuero y eso serviría para saber que nosotros mismos no estamos equivocados en apoyarlos,,,,,,,,,,,,,, hemos dicho.-
Saludos Bicentenario
Compañeras y compañeros socios del Colectivo Sindical Sitprem.
Cuando los patriotas que lucharon en la Guerra de Independencia soñaron este país, lo hicieron desde los ideales de la Revolución Francesa, libertad, igualdad y fraternidad eran las consignas. Imaginaron un Chile prospero, justo y amable con los hijos de su tierra, desde esos días hasta hoy, han pasado doscientos años y aquellos nobles ideales están lejos de cumplirse.
No obstante, el pueblo de Chile, los trabajadores que día a día contribuyen con su esfuerzo para sacar adelante a sus familias hemos cultivado la solidaridad y las ansias de justicia.
Esto es lo que le da fuerza e impulso a nuestro Colectivo Sindical, es por esta convicción que los saludamos en estas fiestas, que podrían ser de júbilo total, pero lamentablemente, es un jubilo contenido porque los derechos de los trabajadores de este país no son respetados y las empresas extranjeras llegan y se hacen dueños incluso de nuestras propias vidas.
El Colectivo Sindical Sitprem espera que, junto a ustedes, podamos avanzar hacia una patria más justa y que en esta empresa, de una vez por todas, nuestro trabajo en las calles de Santiago, sea justamente remunerado y se le dé al esfuerzo que ponemos en nuestro trabajo el sitial de honor patrio que se merece.
Deseamos que descansen, celebren y gocen estos días junto a sus familias y amigos, y piensen que somos los trabajadores los herederos legítimos de los padres de la patria y somos quienes daremos a esta tierra la verdadera expresión de la libertad.
Un abrazo fraterno para todos y cada uno de ustedes, esperamos contar con su confianza y respeto. Adelante, con todas las Fuerzas de la Historia.
COLECTIVO SINDICAL SITPREM.
domingo, 19 de septiembre de 2010
lunes, 13 de septiembre de 2010
TODO DEPENDE DE LA POSICIÓN EN QUE LO HAGAMOS...
Según estudios recientes, hacerlo parado fortalece la columna; boca abajo estimula la circulación de la sangre; boca arriba es más placentero; hacerlo solo es rico, pero egoísta; en grupo puede ser divertido; en el baño es muy digestivo; en el auto puede ser peligroso... Hacerlo con frecuencia desarrolla la imaginación; entre dos, enriquece el conocimiento; de rodillas, resulta doloroso... En fín, sobre la mesa o sobre el escritorio, antes de comer o de sobremesa, sobre la cama o en la hamaca, desnudos o vestidos, sobre el césped o en la alfombra, con música o en silencio, entre sábanas o en el closet: hacerlo, siempre es un acto de amor y de enriquecimiento. No importa la edad, ni la raza, ni el credo, ni el sexo, ni la posición económica... |
... Leer es un placer!!!
DEFINITIVAMENTE, LO MEJOR ES LEER Y DISFRUTAR DE LA IMAGINACIÓN, Y TÚ LOACABAS DE EXPERIMENTAR.
¡¡ENRIQUECE TU HÁBITO POR LA LECTURA!!
Y RECUERDA QUE CADA VEZ QUE LEEMOS UN LIBRO,
MUERE UN BURRO.
¿Qué tenías en mente?
Siempre pensando lo que no es, ¿eh? Jajajaja!!!
domingo, 12 de septiembre de 2010
Aporte del Sindicato SITPREM
Transantiago; La fórmula perfecta, trabajo precario y alzas abusivas.
Hace ya un par de años que dijimos que la transformación del sistema de transportes de Santiago sería un jugoso negocio para los concesionarios, quienes concretamente son empresarios transnacionales. Estos señores, junto con la clase política chilena han obtenido ganancias tan grandes que resultan lejanas e inimaginables para las personas comunes y corrientes, para las personas que sufrimos con cada sonido de la bip, pues el precio del pasaje es una ofensa para la situación económica de los trabajadores que día a día intentan ejercer su derecho a movilizarse.
El Transantiago es, a estas alturas indiscutidamente, una política pública al servicio del lucro desatado de las empresas de transporte y, claramente, contraria al justo respeto a los derechos de los trabajadores usuarios y, especialmente, contraria a los intereses y derechos de los trabajadores dependientes del sistema.
Incluso es posible afirmar que la estrategia destinada a mejorar la calidad del antiguo sistema de transportes jamás fue la prioridad, cuando Lagos aprobó la implementación del plan y conjuntamente las Bases de Licitación pretendió que la sistematización del transporte, por arte de magia, significara una mejora en el servicio y en la calidad de vida de la ciudad de Santiago. Esta perspectiva en todo tecnócrata revela como en todos los gobiernos concertacionistas la técnica instalada y en los hechos impuesta a los santiaguinos ha estado alejada de las necesidades sociales de un país como el nuestro.
Pero este sistema si bien no ha sido exitoso desde el punto de vista del interés social, si lo ha sido, extraordinariamente, en avanzar en la súper explotación y en la precarización del trabajo que, instantáneamente, y como bien lo saben los dueños del capital implica ganancias multi millonarias a costa del sacrificio de los trabajadores y el sometimiento a condiciones de pobreza y marginación a sus familias.
Los departamentos de Recursos Humanas de cada empresa cuando se inicio el proceso de contratación de los choferes hicieron charlas informativas del nuevo sistema y de las ventajas que eso significaría para los operadores (como ellos llaman a los conductores). El concepto más utilizado fue “calidad de vida” para estos y sus familias, aludiendo a la capacidad de endeudamiento que tendrían al contar con imposiciones y su inclusión en el sistema crediticio. También, en lo relacionado a la protección a su seguridad personal, pero su principal slogan fue menos tiempo de conducción y el consecuente tiempo con sus familias.
Como cualquier lector podrá observar de la realidad del sistema estas promesas han quedado en eso y no han tenido ninguna expresión en la realidad. La “calidad de vida” prometida ha significado dependencia y sometimiento a las condiciones exigidas por las empresas porque los trabajadores se encuentran sobre endeudados, trabajando solo para pagar e imposibilitados de exigir trabajo digno ya que eso significaría despido, luego embargos, luego hambre y finalmente vivir en la cotidianeidad en esclavitud moderna. Por otra parte se previó que las utilidades serían enormes y así ha sido. El acuerdo entre la alianza y la concertación con los empresarios se ha cumplido y con él 14 mil millones hasta fines del 2009 se han embolsado las concesionarias y según la ley de presupuestos para este año 2010, el Estado Chileno, por ende las y los chilenos, aportaremos 600 millones de dólares extra, cifras que superan por goleada los 290 millones de dólares que están en la memoria de la opinión pública como subsidio entregado por el poder legislativo a este sistema.
Este dinero no sale de la nada, no se genera espontáneamente, es fruto del trabajo de los trabajadores chilenos expresado en impuestos de todo tipo, principalmente el exageradamente alto IVA. No obstante aquello, debemos seguir costeándolo por medio de la tarifa que desde el 17 de junio han tenido un alza que escapa de la realidad económica de la mayoría del país y que representa más del 20 % de los ingresos de una familia trabajadora sometida al ingreso mínimo mensual.
Entonces como explicamos esta situación en donde por dos vías se financia el sistema y por otra parte los capitalistas hablan de terminar con la evasión incluso gastando millones en campañas publicitarias que intentan hacernos pensar que la responsabilidad del pésimo funcionamiento del sistema es de los que justamente no pagan doblemente el precio del transporte. Se explica con la lamentable realidad de este país donde el derecho al trabajo es entendido solo como libertad para contratar y carecemos de legislación que proteja la facultad creadora de riquezas de los trabajadores, se explica, también, con la coincidencia del derecho a la libre movilización por el territorio con un producto transable en el mercado como todos los bienes en el capitalismo, desatendiendo el transporte como un elemento esencial en la vida económica de un país y estratégico para el crecimiento y el desarrollo.
En el Movimiento de Trabajadores por la Base pensamos que el transporte público debe responder a su denominación, público; a cargo del estado como principal responsable de su implementación y financiamiento. Lucharemos porque la propiedad de las empresas transnacionales pase al Estado y así, sea patrimonio de todas las chilenas y chilenos. No podemos dejar en manos de un puñado de capitalistas que no pasan de diez, el transporte y por tanto el desarrollo económico de chile.
Desde aquí hacemos un llamado a los trabajadores del sistema para lograr la unidad en la defensa de nuestros intereses, los invitamos a prepararse y resistir el abuso patronal en conjunto, como una sola fuerza capaz de detener al país si nos lo proponemos. Existe una expresión orgánica de los trabajadores del transporte que se plantea como la alternativa de organización para combatir las injusticias. El MUTT (Movimiento de Unidad de los Trabajadores del Transporte) con democracia directa y soberanía de sus bases luchará por el bien vivir de los trabajadores, pues solo nosotros somos quienes podemos obtener con organización y convicción la calidad de vida negada por la derecha Concertacionista, la Alianza y sus jefes, los capitalistas presentes en Chile.
La organización de los trabajadores es una fundamental necesidad, pero también resulta estratégica la comprensión y alianza con los usuarios que son también trabajadores o estudiantes, ambos sectores parte de la mayoría explotada de este territorio y que sufre con las alzas, la inseguridad y en términos generales con el pésimo sistema de transportes de Santiago
Colectivo Sindical Sitprem.
sábado, 11 de septiembre de 2010
600 conductores de Troncal 3 serán reubicados en empresas Alsacia y Express
600 conductores de Troncal 3 serán reubicados en empresas Alsacia y Express
El Gobierno y los trabajadores de los sindicatos unidos de Buses Gran Santiago, pertenecientes al Troncal 3 del Transantiago, llegaron a un acuerdo laboral y los 600 conductores que habían sido desvinculados de la empresa serán reubicados en los operadores Alsacia y Express, que tomaron la administración de los antiguos servicios.
Así lo informó este viernes el subsecretario del Trabajo, Bruno Baranda, junto a la subsecretaria de Transportes, Gloria Hutt, quienes se reunieron con los operarios, tras la firma del acuerdo.
Los ministerios del Trabajo -a través de la Dirección del Trabajo- y de Transportes encabezaron una mesa en la que participaron los sindicatos asociados a los servicios de la Troncal 3 y las empresas Alsacia y Express, llegando a un acuerdo que permitirá reubicar a un número importante de trabajadores.
"Este es un esfuerzo del Gobierno que ha facilitado el diálogo y las reuniones que nos permitieron construir relaciones laborales colaborativas. Queremos establecer una serie de buenas prácticas laborales, prácticas sanas y avanzar en condiciones más propicias para la seguridad y bienestar de nuestros trabajadores" , señaló Baranda.
En la práctica, las empresas Express y Alsacia, mediante una carta dirigida a las autoridades de Gobierno, se comprometieron a la contratación de 500 y 100 conductores, respectivamente. Express en lo inmediato, incorporará 200 trabajadores antes del 30 de septiembre, completándose el resto en los meses siguientes, de acuerdo a un cronograma acordado con los dirigentes sindicales.
Alsacia, en tanto, se comprometió a la contratación preferente de 100 choferes, en un plazo de tres meses, con tope a diciembre de este año.
"Las condiciones son las mismas que se disponen para cualquiera de los trabajadores que se seleccionan en las empresas, las condiciones de remuneraciones también, en la medida que ellos pasan el primer mes, pasan a una categoría siguiente y están ellos de acuerdo con las remuneraciones que se fijaron" , precisó la subsecretaria de Transportes.
Los sindicatos que participaron en la mesa de negociación representando a los trabajadores de Buses Gran Santiago, se manifestaron satisfechos por este acuerdo que permite salvaguardar la fuente laboral de un importante número de conductores.
"Les damos las gracias a las autoridades de Gobierno que tuvieron la capacidad de escucharnos y a los trabajadores la paciencia de haber esperado y haber comprendido que los dirigentes estábamos trabajando para darles soluciones, porque hoy día hemos logrado un hito para el transporte" , manifestó el dirigente sindical Luis Campos, presidente de Fenatrat 18.
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