Este es el Convenio Colectivo que Firmaron los Dirigentes Chantas

CONVENIO COLECTIVO DE TRABAJO


En Santiago, a 18 de diciembre del 2009, entre la empresa Inversiones Alsacia S.A., representada por su Gerente General don Vladimir Domic Cárdenas, Gerente de Personas don Gabriel Morales de la Maza, Gerente de Servicios de Transporte don Edgar Mac Allister Braydy y el Gerente de Mantenimiento don Jorge Grez Vergara todos domiciliados, para estos efectos, en Santa Clara N° 555 Huechuraba Santiago, por una parte y por otra los Dirigentes Chantas.

CAPITULO I NORMAS GENERALES

PRIMERO: Parte y Objeto

El presente Convenio Colectivo de Trabajo afecta por una parte a Inversiones Alsacia S.A., y por la otra a los trabajadores con contrato de trabajo, afiliados al Sindicato, con derecho a negociar colectivamente y quienes se incluyen en la nomina que se agrega como Anexo N° 1 de este Convenio Colectivo de Trabajo y que para todos los efectos legales y contractuales, constituyen parte integrante del mismo.

Las partes dejan expresa constancia que este Convenio Colectivo de Trabajo constituye el único documento que rige las condiciones comunes de trabajo, remuneraciones y beneficios entre la empresa y sus trabajadores, individualizados en el citado Anexo N° 1, que es parte integrante de este Convenio Colectivo.

Por lo anterior, ninguna de las parte podrá exigir el cumplimiento de obligaciones que no se encuentren expresamente especificadas en el presente Convenio Colectivo de Trabajo, sin perjuicio de las normas legales que regulan las relaciones entre las partes.

SEGUNDO: Definiciones

Para efectos de facilitar la interpretación y aplicación de las normas contenidas en este Convenio, las partes acuerdan definir los siguientes conceptos:
1.- Trabajador o Trabajadores. Son aquellos trabajadores con contrato de trabajo indefinido vigente con Inversiones Alsacia S.A., que son socios del Sindicato de Empresa Inversiones Alsacia S.A. N° 5 y que se individualizan en el Anexo N° 1.

2.- Sindicato. Es el Sindicato de Empresa Inversiones Alsacia S.A.

3.- Empleador, Empresa o Compañía. Es Inversiones Alsacia S.A.

4.- Contrato de Concesión de Transporte. Se refiere al Contrato de Concesión de Uso de Vías de la Ciudad de Santiago para la Prestación de Servicios Urbanos de Transporte Publico Remunerado de Pasajeros Mediante Buses (en adelante el “Contrato de Concesión”) relativo a la Unidad de Negocio Troncal N° 1 de la ciudad de Santiago de Chile y de fecha 28 de enero del 2005, suscrito por Inversiones Alsacia S.A., con el Ministerio de Transporte y Telecomunicaciones de Chile.

5.- Índice de Precios al Consumidor o IPC. Es aquel índice que fija mensualmente el Instituto Nacional de Estadísticas (INE), o bien, el organismo que lo reemplace o haga sus veces.

6.- Unidad de Fomento o UF. Es la unidad de medida reajustable basada en la variación del Índice de Precios al Consumidor, Todos los montos establecidos en Unidades de Fomento serán convertidos en pesos chilenos, al valor que tal unidad reajustable tenga al momento de liquidar los beneficios.

7.- Cargas Familiares. Son cargas familiares del trabajador, su cónyuge y sus hijos hasta la edad de 18 años, o bien, hasta los 24 años, en caso que se encuentren estudiando y continúen viviendo a expensas de este. En todo caso, el trabajador deberá registrar sus cargas familiares en la Caja de Compensación de Asignación Familiar (CCAF).

8.- Incompatibilidad de beneficios. Los beneficios y reajustes contemplados y definidos en este instrumento son incompatibles con cualquier otro similar o de naturaleza semejante que se establezcan por ley o por la autoridad publica que ha otorgado la Concesión de Uso de Vías de la Ciudad de Santiago para la Prestación de Servicios Urbanos de Transporte Publico Remunerado de Pasajeros Mediante Buses a la Empresa; por lo que si se establecen o establecieren beneficios por ley o por dicha autoridad, se imputaran a ellos los pagos o desembolsos que la Compañía hubiere realizado por tal concepto. Si el monto del beneficio establecido por ley o por orden de autoridad fuere inferior al establecido en este Convenio, prevalecerá el Convenio Colectivo.

9.- Valores de los beneficios. Todos los montos y cantidades monetarias señaladas en le presente Convenio se refieren a montos brutos, antes de impuesto o descuentos legales, previsionales o convencionales que correspondan, a menos que expresamente se diga que se trata de un monto liquido.

10.- Operador de bus (full time). Es aquel trabajador que tiene la calidad contractual de operador de bus y que, además presta efectivamente sus servicios como tales, con una jornada ordinaria de 45 horas semanales.

11.- Operador de bus (part time). Es aquel trabajador que tiene la calidad contractual de operador de bus y que, además presta efectivamente sus servicios como tales, con una jornada ordinaria de 30 horas semanales.

12.- Operador de bus (peak time). Es aquel trabajador que tiene la calidad contractual de operador de bus, además, presta efectivamente sus servicios como tales, con una jornada ordinaria de 20 horas semanales.

TERCERO: Vigencia

El presente Convenio Colectivo de Trabajo entrara en vigencia el 1 de enero del 2010 y expirará el 31 de diciembre del 2012.

CAPITULO II REMUNERACIONES

CUARTO: Sueldo base

El sueldo base de cada trabajador será aquel que se encuentre establecido en su respectivo contrato individual de trabajo.

Se hace presente que, en la negociación colectiva desarrollada en 2007, las partes acordaron fusionar las remuneraciones convenidas en los respectivos contratos individuales de los trabajadores bajo las denominaciones “sueldo base mensual bruto” y “bono de incentivo por cumplimiento de normas”, en la remuneración designada con el nombre “sueldo base”. De esta manera, para aquellos trabajadores que en sus respectivos contratos individuales de trabajo aún figuren las remuneraciones designadas como “sueldo base mensual bruto” y “bono de incentivo por cumplimiento de normas”, su sueldo base será la suma de ambos conceptos.

QUINTO: Gratificación Anual Garantizada

De conformidad a lo dispuesto en el artículo 50 del Código del Trabajo, la Empresa opta expresamente por pagar a sus trabajadores una Gratificación Contractual Anual Garantizada ascendente al 25% de lo devengado en el respectivo ejercicio comercial por concepto de remuneraciones mensuales, con un tope máximo de 4,75 ingresos mínimos mensuales, según el valor que tenga este ingreso el 31 de diciembre de cada año.

Esta gratificación tendrá el carácter de garantizada, esto es, se pagara sea cual fuere la utilidad que obtuviere la Empresa, incluso, si el resultado fuese negativo, y con este pago la Compañía quedara eximida de la obligación establecida en el artículo 47 del mismo código.

Sin perjuicio de lo señalado en el párrafo primero, la Empresa pagara la gratificación mediante doce cuotas mensuales, cada una de ellas equivalente a un doceavo de 4,75 ingresos mínimos mensuales. En el mes de enero del año siguiente a aquel por el cual se devenga esta remuneración, la empresa deberá pagar las diferencias que se hayan originado en la variación del ingreso mínimo mensual experimentada en el año en que se genera la gratificación.

Los errores en el cálculo o las omisiones en que incurran la Empresa al pagar esta Gratificación Legal, no podrán interpretarse jamás en el sentido que ésta ha optado por pagar esta remuneración de origen legal a sus trabajadores conforme al artículo 47 del Código del Trabajo.

Los trabajadores sujetos a una jornada parcial percibirán esta remuneración en forma proporcional conforme lo dispuesto el inciso segundo del artículo 40 bis B del Código del Trabajo.

SEXTO: Bono por Asistencia y Puntualidad para Operador de Bus.

La Empresa pagara al trabajador que se desempeñe como operador de bus con una jornada de 45 horas semanales, un Bono por Asistencia y Puntualidad ascendente a la suma de $72.804.- mensuales. Si la jornada ordinaria del trabajador es de 30 horas semanales este bono será de $44.719.- mensuales y de $32.976.- mensuales si la jornada ordinaria es de 20 horas semanales.

Para exigir el pago del Bono, el trabajador deberá cumplir los siguientes requisitos copulativos:

a) Prestar efectivamente sus servicios personales durante el mes completo, esto es: deberá haber trabajado todos los días del mes en que se encuentre obligado a hacerlo y no deberá haberse ausentado, por cualquier causa, en ningún día de tal periodo mensual, y
b) No haber registrado más de dos atrasos que, en conjunto, sumen quince minutos en el respectivo mes.

Este Bono por Asistencia y Puntualidad reemplazara al Bono de Regularidad a contar del 1 de enero del 2010. Este último será eliminado a contar de la misma fecha.

SEPTIMO: Bono de Puntualidad en el Despacho de Buses para Despachadores y Ayudantes de Despacho.

La Empresa pagará mensualmente a los trabajadores que tengan la calidad contractual, o bien, se desempeñen como Despachadores y Ayudantes de Despacho, un Bono de Puntualidad, si el depósito en el que prestan sus servicios expide puntualmente los buses, con una variación máxima de dos minutos en todas sus salidas programadas.

Si la puntualidad del despacho del respectivo mes, con una variación máxima de dos minutos en todas sus salidas programadas, es de un 90%, el Bono de Puntualidad para los Despachadores será de $25.000.- (veinte y cinco mil pesos) y de $15.000.- (quince mil pesos) para los Ayudantes de Despacho.

Si la puntualidad del despacho del respectivo mes, con una variación máxima de dos minutos en todas sus salidas programadas, es de un 95%, el Bono de Puntualidad para los Despachadores será de $40.000.- (cuarenta mil pesos) y de $30.000.- (treinta mil pesos) para los Ayudantes de Despacho.

Si la puntualidad del despacho del respectivo mes, con una variación máxima de dos minutos en todas sus salidas programadas, es de un 100%, el Bono de Puntualidad para los Despachadores será de $50.000.- (cincuenta mil pesos) y de $40.000.- (cuarenta mil pesos) para los Ayudantes de Despacho.

Para efectos del resultado del depósito los datos que tengan problemas de captura, con la finalidad de corroborar su puntualidad, deberán ser agregados al indicador de puntualidad + o – 2 minutos con base en la información de los GPS y Maxtrack. Los buses no despachados y disponibles serán considerados impuntuales.

CAPITULO III BENEFICIOS

OCTAVO: Asignaciones

A. Asignaciones de Movilización. La Empresa pagará al trabajador una Asignación de Movilización de $45.720.- (cuarenta y cinco mil setecientos veinte pesos) por mes efectivamente trabajado o la proporcionalidad de este.

Tratándose de trabajadores con una jornada ordinaria de 30 horas semanales, la Asignación de Movilización será de $30.480.- (treinta mil cuatrocientos ochenta pesos).

En el caso de los trabajadores con una jornada ordinaria de 20 horas semanales su Asignación de Movilización será de $12.192.- (doce mil ciento noventa y dos pesos).

B. Asignación de Colación. La Empresa pagara al trabajador una Asignación de Colación de $34.204.- (treinta y cuatro mil doscientos cuatro pesos) por mes efectivamente trabajado o la proporcionalidad de este.

Tratándose de trabajadores con una jornada ordinaria de 30 horas semanales, la Asignación de Colación será de $22.803.- (veinte y dos mil ochocientos tres pesos).

En el caso de los trabajadores con una jornada ordinaria de 20 horas semanales su Asignación de Colación será de $9.121.- (nueve mil ciento veinte y un pesos).

NOVENO: Asignación de Perdida o Daño.

A. Para Trabajadores que no tengan la calidad de Operador de Bus.

La Empresa pagara mensualmente a los trabajadores que no tengan la calidad contractual ni se desempeñen como Operadores de Bus una Asignación por Daños o Perdida de los materiales, herramientas o instrumentos de trabajo ascendente a la suma de $22.803.- (veinte y dos mil ochocientos tres pesos) por mes efectivamente trabajado o la proporcionalidad de este.
Esta asignación se encuentra regulada por la legislación laboral vigente, en particular el dictamen N° 1.174/58 del 3 de marzo de 1999 de la Dirección Nacional del Trabajo.

Por tratarse de una Asignación que compensa gastos y/o eventuales pérdidas que pueda sufrir el trabajador, conforme al inciso segundo del artículo 41 del Código del Trabajo, no es remuneración ni estará afecta, en consecuencia, a descuentos tributarios ni impositivos.

Se hace presente que esta Asignación reemplazara al Bono de Regularidad a contar del 1° de enero del 2010. Este último será eliminado a contar de la misma fecha.

B. Para trabajadores que tengan la calidad de Operador de Bus.

La Empresa pagara al trabajador que se desempeñe como operador de bus con una jornada de 45 horas semanales, una Asignación por Daño o Pérdida de los materiales, herramientas o instrumentos de trabajo de $5.701.- (cinco mil setecientos un pesos) por mes efectivamente trabajado o la proporcionalidad de este.

Tratándose de trabajadores con una jornada ordinaria de 30 horas semanales, la asignación por daño o pérdida será de $3.800.- (tres mil ochocientos pesos).

Tratándose de trabajadores con una jornada ordinaria de 20 horas semanales, la asignación por daño o pérdida será de $2.533.- (dos mil quinientos treinta y tres pesos).

Esta asignación se encuentra regulada por la legislación laboral vigente, en particular el dictamen N° 1.174/58 del 3 de marzo de 1999 de la Dirección Nacional del Trabajo.

Por tratarse de una Asignación que compensa gastos y/o eventuales pérdidas que pueda sufrir el trabajador, conforme al inciso segundo del artículo 41 del Código del Trabajo, no es remuneración ni estará afecta, en consecuencia, a descuentos tributarios ni impositivos.

DECIMO: Asignación por Natalidad.

En caso de nacimiento de un hijo, la empresa pagara una asignación única y especial ascendente al monto de $50.000.- (cincuenta mil pesos), previa presentación del Certificado de Nacimiento otorgado por el Servicio de Registro Civil e Identificación.

La asignación deberá cobrarse en un plazo máximo de 60 días desde la fecha de nacimiento.

DECIMO PRIMERO. Asignación por Fallecimiento.

En caso de fallecimiento del cónyuge o un hijo (a) del trabajador, la Empresa pagara al trabajador una asignación única y especial ascenderá a $205.000.- (doscientos mil pesos) previa presentación del Certificado de Defunción.

En caso de fallecimiento del trabajador, la Empresa pagará a la familia una asignación única ascendente $500.000.- (quinientos mil pesos). Esta asignación la recibirán las personas que se indican en el inciso segundo del artículo 60 del Código del Trabajo y en la forma que allí se establece.

Asimismo en caso de fallecimiento del trabajador, la Empresa pagara a la cónyuge de este o a quien corresponda según el orden de precedencia establecido en el articulo 60 del Código del Trabajo una indemnización equivalente a un mes del ultimo sueldo base devengado por el trabajador por cada año de servicio o fracción superior a seis meses prestado efectivamente al empleador.

La asignación deberá cobrase en un plazo máximo de 60 días desde la fecha de fallecimiento.

DECIMO SEGUNDO: Horas Extraordinarias.

Las horas extraordinarias de los Operadores de Bus se pagaran con un recargo del 50% sobre el Sueldo Base y el Bono por Asistencia y Puntualidad.

DECIMO TERCERO: Bono de Vacaciones.

Para atender el descanso y recreación del grupo familiar los trabajadores gozaran de un Bono de Vacaciones Anual, que será pagado una vez al año, en la quincena o el fin de mes anterior a la fecha en que se haga uso del feriado anual autorizado.

1.- Para Operadores de Bus.

Los Operadores de Bus recibirán este Bono, según su jornada ordinaria y el mes en que inicien su feriado anual, conforme a la siguiente tabla.

OB Full Time OB Part Time OB Peak Time

Enero $53.000.- $30.000.- $18.000.-
Febrero $53.000.- $30.000.- $18.000.-
Marzo $90.000.- $53.000.- $30.000.-
Abril $115.000.- $67.000.- $40.000.-
Mayo $115.000.- $67.000.- $40.000.-
Junio $115.000.- $67.000.- $40.000.-
Julio $90.000.- $53.000.- $30.000.-
Agosto $115.000.- $67.000.- $40.000.-
Septiembre $90.000.- $53.000.- $30.000.-
Octubre $115.000.- $67.000.- $40.000.-
Noviembre $115.000.- $67.000.- $40.000.-
Diciembre $53.000.- $30.000.- $18.000.-

Se hace presente que solo podrán exigir el pago del monto del Bono de Vacaciones en los meses de marzo a noviembre, aquellos Operadores de Bus que no hayan registrado ausencias por cualquier causa en el mes de diciembre del año anterior y en los meses de enero y febrero del año en que se hace uso del feriado anual. En caso que el trabajador haya registrado ausencias durante el periodo señalado el Bono de Vacaciones será de $53.000.- cualquiera que sea el mes en que se inicie su feriado anual.

2.- Para los demás trabajadores.

Los demás trabajadores que no tengan la calidad contractual de Operador de Bus recibirán un Bono ascendente a la suma de $53.000.- (cincuenta y tres mil pesos) cualquiera que sea la fecha en que hagan uso de su feriado anual.

3.- Reglas Comunes.

El Bono de vacaciones se pagará, en todo caso una vez en la respectiva anualidad, teniendo derecho al menos 10 días hábiles continuos de feriado anual.

Con todo, en caso que el trabajador no haga uso de su feriado en la respectiva anualidad, teniendo derecho al pago del Bono, éste le será pagado conjuntamente con las remuneraciones del mes de marzo siguiente, considerando el valor del bono de $53.000.- (cincuenta y tres mil pesos).

Tendrán derecho a este beneficio los trabajadores que cumplan con los requisitos estipulados en el Código del Trabajo para impetrar el derecho al feriado anual.

En caso de termino del contrato de trabajo por cualquier causa y este Bono hubiese sido pagado anticipadamente corresponderá el descuento en su totalidad en el respectivo finiquito del trabajador.

DECIMO CUARTO: Aguinaldos

A. Aguinaldo de Fiestas Patrias. La Empresa pagará a los trabajadores, una vez al año, un Aguinaldo de Fiestas Patrias que se pagará en el mes de septiembre, de acuerdo a la siguiente tabla:

Full Time Part Time Peak Time
$22.803.- $11.401.- $11.401.-

B. Aguinaldo de Navidad. La Empresa pagará a los trabajadores, una vez al año, un Aguinaldo de Navidad que se pagará en el mes de diciembre, de acuerdo a la siguiente tabla:

Full Time Part Time Peak Time
$22.803.- $11.401.- $11.401.-

Los dos aguinaldos antes señalados se pagarán a los trabajadores que tengan contrato vigente al momento del pago.

DECIMO QUINTO: Fiesta de Navidad.

El Sindicato podrá organizar una fiesta para los trabajadores con motivo de la Navidad.

El monto que la empresa aportara para la realización de la Fiesta de Navidad al Sindicato será de $6.088.- (seis mil ochenta y ocho pesos) por cada trabajador que sea socio de él. Para este efecto, tendrán la cantidad de socio del Sindicato todos aquellos trabajadores que al 30 de octubre de cada año hubieren enterado la cuota sindical a través del descuento de sus remuneraciones de la Empresa.

El Sindicato deberá rendir cuenta de los valores aportados por la Empresa para esta actividad mediante una detallada rendición que deberá ser entregada a la Gerencia de Personas y publicada en lugares visibles para conocimiento de sus socios.

En el evento que esta rendición sea incompleta o adolezca de errores o que el gastos haya sido inferior a los aportes realizados por la Empresa, el Sindicato deberá integrar la diferencia resultante entre el gasto y el aporte total efectuado al Servicio de Bienestar Social de los Trabajadores de Alsacia, como aporte extraordinario para su funcionamiento.

DECIMO SEXTO: Canasta de Navidad.

Para la Navidad la Empresa entregara un paquete con especies o un vale equivalente por mercaderías a cada trabajador.

DECIMO SEPTIMO: Seguro de Vida Colectivo.

La Empresa contratará a su costo un seguro de vida a favor de los trabajadores que les otorgara cobertura en caso de Muerte Natural por la suma de 600 Unidades de Fomento; Muerte Accidental por la suma de 600 Unidades de Fomento; invalidez total por la suma de 400 Unidades de Fomento y desmembramiento permanente por la suma de 600 Unidades de Fomento.

En caso de muerte accidental se activa también el seguro de por muerte natural y la cobertura será por la suma de 1.200 Unidades de Fomento.

DECIMO OCTAVO: Servicio de Bienestar Social.

Las partes convienen en estimular la existencia de un Servicio de Bienestar Social organismo independiente de la Empresa y de los Sindicatos, destinado fundamentalmente a atender las necesidades medicas del personal y sus familiares directos, y cuyo financiamiento proviene de un aporte tanto de la Empresa como de los trabajadores, el que deberá ser constituido conforme a las normas legales que rigen esta clase de organizaciones.

Los trabajadores que deseen pertenecer al Servicio de Bienestar Social deberán aportar mensualmente el 0,5 % (cero como cinco por ciento) de sus sueldos base.

Para los trabajadores que se incorporen voluntariamente al Servicio de Bienestar Social, la Empresa aportara mensualmente el 0,5 % (cero como cinco por ciento) del sueldo base de cada trabajador afiliado.


CAPITULO IV REAJUSTABILIDAD

DECIMO NOVENO: Reajustabilidad.

Los sueldos base de los trabajadores, pactados en sus respectivos contratos individuales de trabajo, y las asignaciones y demás beneficios en dinero en el presente Convenio Colectivo, se reajustarán anualmente durante la vigencia del presente instrumento, en un porcentaje igual al 100% de la variación que experimente el Índice de Precios al Consumidor, en los doce meses inmediatamente anteriores a cada reajuste, a contar de la fecha del último reajuste realizado.

En consecuencia, este reajuste se aplicará el 1 de marzo del 2010 por la variación del IPC habida en el periodo comprendido entre el 1 de marzo del 2009 y el 28 de febrero del 2010, y el 1 de marzo de marzo del 2011 por la variación del índice referido habida en el periodo comprendido entre el 1 de marzo del 2010 y el 28 de febrero del 2011.

En caso que la variación del Índice de Precios al Consumidor (IPC) del periodo anual fuese negativa, las partes convienen que no operara rebaja de remuneraciones, manteniéndose las que percibe el trabajador.

Este reajuste se imputara a cualquier incremento o reajuste de las compensaciones que perciben los trabajadores que por ley o disposición de la autoridad pública que ha otorgado la Concesión de Uso Vías de la Ciudad de Santiago para la Prestación de Servicios Urbanos de Transporte Público Remunerado de Pasajeros Mediante Buses a Inversiones Alsacia S.A.

DIPOSICIONES TRANSITORIAS

Las siguientes cláusulas transitorias regirán sólo mientras sus condiciones y/o plazos de ejecución se mantengan vigentes. Cumplidas dichas modalidades, las disposiciones transitorias se entenderán respectivamente extinguidas para todos los efectos legales.

Primera Disposición Transitoria. Revisión de sueldos para el personal que no tenga la calidad de Operador de Bus.

La Empresa revisara y analizará las remuneraciones de los Operadores y Técnicos, en conjunto con el Sindicato, con el objeto de resolver las inequidades existentes en las compensaciones de éstos. Para tal efecto, se destinara la suma de $349.604.- mensual.
Segunda Disposición Transitoria. Homologación Sueldos Base Operador de Bus.

Todos los trabajadores que tengan la calidad de contractual de Operadores de Bus, integren el Anexo N° 1 de este Convenio y sus sueldos base por efecto de la aplicación de la reajustablidad en diferentes fecha sean inferiores a aquellos que tengan su misma jornada semanal, tendrán derecho, a contar del 1 de enero del 2010, a gozar del mismo sueldo que estos últimos, tomando en cuenta si son Ful Time, Part Time o Peak Time.

Tercera Disposición Transitoria. Bono Compensatorio pagado por única vez.

La Empresa pagará, por única vez, a los trabajadores que tengan contrato indefinido al 18 de diciembre del 2009 y que, además, se encuentren incluidos en la nomina del Anexo N° 1 de este Convenio Colectivo , un bono destinado a compensar los mayores gastos en que han incurrido por concepto de colación durante los últimos quince meses anteriores a la vigencia del presente instrumento colectivo.

El monto único y total de este Bono se pagará según la antigüedad de los trabajadores en la Empresa al 31 de diciembre del 2009, conforme a la siguiente tabla:

Antigüedad Monto

Menos de 1 año $100.000.-
Más de 1 año y menos de 2 años $180.000-
Más de 2 años y menos de 4 años $300.000.-
Más de 4 años $400.000.-

Este bono será pagado el día 23 de diciembre del 2009 mediante depósito de los fondos en la cuenta corriente, cuenta vista o cuenta RUT del trabajador, según corresponda.

El presente convenio colectivo de trabajo se firma en tres ejemplares del mismo tenor y fecha conjuntamente con sus anexos, quedando uno en poder del Sindicato, uno en poder de la Empresa y el tercero será remitido a la Inspección que corresponda-

En conformidad firman el presente Convenio Colectivo de Trabajo.

“Por un sindicalismo honesto y transparente”

Preparense las Brujas del Sindicato 3

“Señoritas” del Sindicato N° 3 ajusten las escobas porque viene la noche de brujas y les están preparando su despidida del Sindicato, debe ser por lo bien que lo han hecho como dirigentes sindicales, sobre todo por defender los derechos de los trabajadores, donde han brillado por su ausencia, alguna de estas minas sabrán que existe el Código del Trabajo, por favor que algún socio de ese sindicato les regale un ejemplar, cuesta solo $3.000.-, porque deben saber leer yo creo.

Los socios del Sindicato 3 se están preparando para la cacería de brujas que se viene, al parecer el tiempo de las dirigentes chantas término.

“Por un sindicalismo honesto y transparente”

Atención SINDICALISTAS de SITPREM......

Este medio y su grupo administrador les SOLICITA EN FORMA URGENTE que se UBIQUEN a la ENTRADA de cada DEPÓSITO con sus materiales para INSCRIBIR A TODA LA GENTE QUE LO QUIERA HACER EN ESTOS DÍAS ya que creemos que es la última medida que nos está quedando a todos los 2500 operadores de Alsacia y a todos los demás trabajadores que suponemos, que si nos cagan a nosotros,,,, luego vendrán ellos, ¿ o nó?????.-
Les Solicitamos que de una vez por todas completen el número de socios necesarios para poder convertirse en SINDICATO EMPRESA y poder luchar a la par contra todos los CORRUPTOS.-
Gracias.-

Medida EXTREMA y de ÚLTIMO RECURSO para poder FRENAR a los CORRUPTOS de los SINDICATOS VENDIDOS

Como grupo administrador de este sitio de ustedes... hemos pensado en una solución que creemos es buena... y ojalá se pueda llevar a cabo en el mínimo tiempo posible ya que a ningún operador de bus y a todos los demás colegas... No nos está quedando tiempo para poder defendernos de la infame EMPRESA que otra vez nos quiere cagar a todos en colusión con los Sindicatos Vendidos de Siempre, queriendo legalizar la extensión de horas de trabajo que nunca te pagan y que están fuera de la ley por atentar contra la SEGURIDAD CIUDADANA, al obligar la conducción más allá de 4 horas continuas y de 7,5 horas diarias a operadores extenuados y con sus sentidos disminuidos por este abuso.


Hemos pensado que lo que hay que hacer HOY y en ESTOS DÍAS es que todos renuncien en masa de esos SINDICATOS VENDIDOS y que todos se CAMBIEN o INSCRIBAN en el SINDICATO " SITPREM " y que este sindicato se TRANSFORME en forma URGENTE en SINDICATO EMPRESA para poder doblarle la mano a la Empresa y sus Secuaces, oponiéndose a ellos y sus ideas de seguir jodiéndonos a todos, pero esta vez que lo hagan desde dentro como Sindicato Empresa, ya que así la Empresa estaría obligada a contar con el voto de Sitprem (ahora sindicato empresa y no interempresa), ya que al ser Interempresa solo puede pelear una vez que la cagada ya esté hecha. 
Por eso pedimos por favor Colegas,,,,, piensen,,,, no es mala idea y ojalá que los Dirigentes de SITPREM se hagan parte de esta idea cuanto antes.
Todos a inscribirse a SITPREM..... operadores, mantención, administrativos, coordinadores y ojalá hasta los despachadores.

MUY URGENTE........ Atención ...... Atención....... PELIGRO..... Nota: si haces click sobre la publicación esta se agranda un poco y si vuelves a hacerle click es para que la lea un ciego...

Ganancias de Negreros de Transantiago. (foto publicada gracias a la cooperación de uno del grupo de lectores)... Recuerden que se GARANTIZA la CONFIDENCIALIDAD..

Ganancias de Negreros de Transantiago. (foto publicada gracias a la cooperación de uno del grupo de lectores)... Recuerden que se GARANTIZA la CONFIDENCIALIDAD..

Texto escrito por José Fuentes extraído de Facebook.

Jose Guillermo Fuentes Muñoz 

estamos cumpliendo 32 dias de paro las autoridades de gobierno se estan aciendo los locos emos golpeados todas las puertas i no hay ninguna respuesta de parte de las autoridades de este pais no estamos pidiendo nada de otro mundo solo q nos paguen nuestros sueldos de junio y julio las otras deudas se negocian el viernes 31 estuvimos en la moneda con nuestras familias protestando un caselorazo los degamos locos somos perseguidos como delincuentes si somos solo trabajadores de este sistema de transporte compañeros cuando vean o se topen con los de la zona H toquen las bocinas agan un gesto nesecitamos el apoyo estamos pasando un momento muy dificil para tener mas fuerza y seguir luchando por nuestras familias y nuestros derechos de trabajador de este PAIS LLAMADO CHILE FUERZA COMPAÑEROS DE LA ZONA H ARRIBA EL ANIMO NO ESTAMOS SOLOS DIOS ES GUSTO CHAO EXCOMPAÑEROS GRACIAS POR USAR ESTE MEDIO UN ABRAZO PARA TODOS GRACIAS

Hace 16 horas 

Texto escrito por José Fuentes extraído de Facebook.

Jose Guillermo Fuentes Muñoz 

estamos cumpliendo 32 dias de paro las autoridades de gobierno se estan aciendo los locos emos golpeados todas las puertas i no hay ninguna respuesta de parte de las autoridades de este pais no estamos pidiendo nada de otro mundo solo q nos paguen nuestros sueldos de junio y julio las otras deudas se negocian el viernes 31 estuvimos en la moneda con nuestras familias protestando un caselorazo los degamos locos somos perseguidos como delincuentes si somos solo trabajadores de este sistema de transporte compañeros cuando vean o se topen con los de la zona H toquen las bocinas agan un gesto nesecitamos el apoyo estamos pasando un momento muy dificil para tener mas fuerza y seguir luchando por nuestras familias y nuestros derechos de trabajador de este PAIS LLAMADO CHILE FUERZA COMPAÑEROS DE LA ZONA H ARRIBA EL ANIMO NO ESTAMOS SOLOS DIOS ES GUSTO CHAO EXCOMPAÑEROS GRACIAS POR USAR ESTE MEDIO UN ABRAZO PARA TODOS GRACIAS

¿Por que nadie lo dice ?

Sabían que en Renca ya van 4 Colegas Muertos y más encima uno se SUICIDÓ.

Que en Puente Alto ya van dos Colegas Muertos y uno murió por no tomar su Licencia Médica para no perder el Bono?????.

Hay muchos colegas con licencia por estrés y más encima hay algunos con CRISIS DE PÁNICO.

Hay alguien encargado de averiguar si el SEGURO por MUERTE les ha sido pagado a las FAMILIAS de los COLEGAS que creo es de unos 14 MILLONES.??????.-

Dándonos la razón... Adolf Hitler, también tiene algo que decir...

Paro de Transaraucaria sacado de Youtube

La ex coordinadora de transantiago increpada por dirigentes

Video tomado de REDBUS. ya que se unieron varios sindicatos de varias empresas para llevar a efecto la jornada de Fiscalización Sindical a los Buses

Análisis de todo lo que encontramos malo en Alsacia. Pensamos que por estos puntos deberían luchar los SINDICATOS.

1.- Si ya te contrataron entonces lo primero es que te den tu programación de trabajo y ahí está mi primera queja.

Con este sistema donde no son capaces de poder darte una programación Mensual, sino que te dan una programación semanal y con mucha suerte te dan una para dos semanas; ya que el Jefe de Programación es un INOPERANTE, te imposibilitan de poder proyectarte y planificar lo que puedes hacer con tu tiempo libre, a tal punto que ni siquiera puedes tomar días para realizarte controles médicos o tratamientos médicos o dentales ya que nunca sabes que turnos tendrás en las semanas siguientes y lo más seguro es que no te den permiso para faltar a trabajar si llegado el día se junta un día de control o tratamiento con un día en que tienes que trabajar y donde no te dan permiso para faltar.

He sabido de casos en que muchos colegas han tenido serios problemas de salud por este GRAN PROBLEMA.

Estos inoperantes saben perfectamente que cuando vas al dentista por ejemplo, te dicen mire, su tratamiento es para 9 sesiones y ahí tienes que tomar las horas que están disponibles para el Dentista y las tienes que coordinar con los días que tendrás disponibles; pero con este sistema de mierda donde nunca sabes que turnos te tocan la semana que viene entonces se hace imposible tomar el tratamiento como corresponde y lo más penca es que si tomas horas sin saber que horarios de trabajo te tocarán entonces pasaras cancelando tus horas reservadas en el médico y todo parece una GRAN CHACOTA ya que en la querida Pega no te autorizan a faltar.

Hora 25, 26 y 27

Esa es otra gran estafa de Alsacia, en esta cagada de empresa, es en la única del mundo donde los días tienen 25, 26 y hasta 27 horas. Ya que los weones como saben que no te pueden programar dos veces en el mismo día, entonces te programan hasta las 26 horas que son realmente las 02:00 horas, osea las 2 de la mañana y al salir a esa hora de la pega, la ley dice que eso se llama SALIENTE, por lo tanto no te pueden programar para trabajar ese mismo día, pero sucede que estos weones ESCLAVEROS o NEGREROS te programan para que entres a trabajar a las 13:00 del mismo día, diciendo que ellos respetaron que debe haber como mínimo 10 horas entre turno y turno; pero estos weones no aplican que eso se refiere entre un día y otro y no dentro de un mismo día los chucha de ………….

2.- Si te dan tu programación y al ser todos contratados en turnos rotativos lo que corresponde es que te Programen una semana de día y una semana de tarde sin hablar del turno nocturno ya que para ese turno tienen a operadores voluntarios (apitutados).

Lo que sucede es que te programan dos o más semanas en un mismo período osea más de una semana de mañana y más de una semana de tarde.

Al programarte más de una semana de mañana consiguen que los operadores anden cagados de sueño todo el tiempo y el riesgo de accidente se Incrementa.

Al programarte más de una semana de tarde, consiguen que los operadores trabajen choreados, molestos ya que le cagan todo el día y los imposibilitan de hacer otras cosas tal como ir al médico o estar más con sus familias pudiendo hacerlo si los turnos fueran rotativos realmente.

3.- Para ir a trabajar lo tenemos que hacer con UNIFORME.

Bueno ese encuentro que es otro problema porque la weá se supone que te lo descuentan ya que dicen que son gastos incluidos en la licitación y que por eso no te pagan más ya que el uniforme constituye gasto al igual que los cursos de capacitación. Y resulta que la wa de uniforme lo tienes que devolver si te despiden.

Otro problema es que el material es como las weas, te hace transpirar mucho, no es permeable como un material bueno como la lana u otro material más costoso. Te visten con los materiales más pencas del mercado y más encima te recalcan que te dan uniforme.

4.- Para poder ir a trabajar tienes que llamar al servicio de ALEJAMIENTO, la VAN.

Es cierto que tenemos ese servicio y se dice que es uno de los mejores de Transantiago, pero el problema es que les tienes que llamar por teléfono desde las 22 horas hasta las 24 horas y resulta que si estas durmiendo ya que al otro día te tienes que levantar a las 03 de la mañana porque la famosa Van te pasará a buscar a esa hora o con suerte un poco más tarde, entonces resulta que te tienes que despertar para llamar por teléfono para decir que te tienen que pasar a buscar para el otro día y con eso estarías durmiendo con suerte 5 horas seguidas. Y si no te has acostado por estar esperando que sean las 22 horas para llamar a la Van, entonces por seguro que dormirás menos de 5 horas para enfrentar la pega cagado de sueño. Y la cosa empeora cuando se te olvidó llamar y llamas cerca de las 12 de la noche,,, ahí tay cagao, solo te quedan tres horas para dormir.

Otro gran problema es que cuando a la Van o al Bus con el que se hacen transbordos han tenido problemas en la ruta, todos llegamos atrasados y más encima te anotan como atrasado y te cagan con el bono si lo lógico es que no te pasara nada ya que la culpa no es tuya.

Las Van salen cada una hora contando desde las 22:30 horas hasta las 03:30 y el problema es que si te toca terminar en el depósito por ejemplo a las 22:30 y te demoras porque ahora le tienes que hacer la pega a los operadores de patio que despidieron entonce pierdes esa Van y te tienes que quedar una hora más en el depósito puro weviando. Y otro problema es que te deje la van de las 03:30 ya que después de esa hora te quedas sin Van.

5.- La llegada al Depósito.

Con suerte si llegas con tiempo puedes ir al baño y también si tienes suerte hay café y azúcar que siempre faltan y que siempre tendría que haber disponibles.

Si fuiste al baño, con suerte encuentras papel higiénico y toalla para las manos.

6.- Despacho

Un grupo de pasteles; se salvan unos pocos, son casi todos unos pocos hombres y muy sapos y creen que escalarán más rápido cagando a los operadores por cualquier pequeña cosita igual como lo han hecho algunos que llegaron a ser jefes de operaciones, antiguamente llamados Lideres de depósito.

Son muy pencas ya que están motivados a sacarnos a todos a trabajar dentro de las franjas horarias que les dan establecidas, aún que sepan que los buses no están en condiciones ya que se les incentiva con BONOS de la muerte, total si queda la cagada con el bus, estos weones se lavan las manos y no pierden su Bono de la Muerte ya que no les importa que hasta se pueda matar un operador si hay un accidente o se le incendia el bus. Además si el bus caga una vez fuera del portón hay que ingresarlo y eso ya es una anotación como regreso anticipado y se responsabiliza al operador….. chucha que me da rabia mientras sigo escribiendo. Y si juntas varios regresos anticipados entonces tu calificación es de color rojo y con eso la empresa dice que te puede despedir por ser penca, ¡¿Cómo mierda se explica esa vergüenza?!.

7.- La Tabla

Te pasan una “tabla” con un informe donde tienes que llenar varios ítems haciéndoles la pega a los Mecánicos de Mantención ya que son ellos los que te tendrían que entregar un bus en óptimas condiciones.

Te dicen que tienes que chequear wevadas que no son tu responsabilidad  tales como si los neumáticos tienen la profundidad adecuada o si están dañados y más encima en horas de la noche (madrugada) sin luz, como mierda te das cuenta si no tienen daños??? .

Te preguntan si las luces externas están buenas y para saber si las luces de frenos lo están, se necesitan de dos personas???

8.- La salida de depósito

Si sales a la hora no hay problema… los de despacho y los mecánicos GANAN SUS BONOS… pero si el bus presenta problemas….. entonces te tienes que encomendar a San Expedito para que los de Mantención arreglen el problema antes que te toque salir y si sales después de tu hora de salida entonces se ANOTA COMO SALIDA RETRASADA y es CULPA DEL OPERADOR,  se juntan varias y les caga el bono a los verdaderos culpables de que los buses anden como las weas,,,, a los Mecánicos de Mantención y más encima a los operadores se les califica con rojo y hay excusa para el despido si eres bueno para alegar por tus derechos

9.- Panne en la ruta y retorno anticipado

Si el bus presenta un problema mecánico en la ruta o de mantención,,,,, siempre se le hecha la culpa al Operador. No hay derecho.

Si retornas al depósito antes de lo programado entonces en la tabla hacen figurar que estas entrando antes de la hora y eso te caga en la calificación como un RETORNO ANTICIPADO ,,,,, osea que tu OPTIMA calificación depende de la BUENA SUERTE EN QUE TE TOQUEN BUSES SIN PROBLEMAS, ¿ALGUIEN CON INTELIGENCIA PUEDE EXPLICAR ESTA ESTUPIDEZ?????

10.- Las Barras, los delincuentes y los antisociales

Todos estos pasteles ocasionan daños a los buses los que te pueden hacer retornar en forma anticipada y consiguientemente te pueden hacer figurar una MALA CALIFICACIÓN  sólo por HABER TENIDO MALA SUERTE

11.- Los tacos, eventos en la ruta y accidentes de terceros

Todos provocan un retorno con Retraso y eso es visto como responsabilidad de los operadores y provoca que tu calificación sea con rojo. ¿otra vez, alguien inteligente puede explicar eso????

12.- La pega misma

No me incomoda, la amo, es para lo que nací, pero hay muchos factores que la enlodan.

El problema es que se nos culpa porque hay quienes no pagan y resulta que ese no es nuestro problema, si hasta la Empresa dijo textualmente en la última revista de Alsacia, que no les tenemos que cobrar a nadie. Dice ahí que no les tenemos que cobrar a los FLAITES y resulta que para mí toda aquella persona que no paga es FLAITE.-

Muchas veces tienes que trabajar con buses en malas condiciones ya que si vuelves anticipadamente eso te perjudica, y otras veces ya estás tan choreado  que sales igual o sigues trabajando igual no más.

13.- La llegada al depósito

Te dan un horario para terminar y otro para entrar; el problema es que el tiempo entre los dos horarios a veces es muy corto y si lo sigues al pié de la letra entonces si es de noche, puedes perder la Van.

Al llegar al depósito ahora más encima te agregaron la pega que hacían los operadores de patio, a los cuales despidieron para ahorrar plata, ahora tienes que quedarte en la fila y esperar a que te revisen el bus, esperar que le pongan petróleo , llevarlo al lavado y más encima llevarlo a al estacionamiento, con todo te estás demorando como 20 minutos como promedio extra a lo que trabajabas antes y que también no te pagan. Y eso si tienes suerte ya que te puedes demorar mucho más.

14.- Despacho

Mi queja es por la tardanza innecesaria  que tienen algunos despachadores en atenderte y el trato altanero de muchos.

Creo que como requisito para ese cargo es que tienen que tener como mínimo un título técnico y tener varios cursos de buen trato. Además de colador un examen extra del psicólogo porque se ha visto cada pastelazzo uyuyuiiiii.

15.- Si terminas después de las 24:00 horas,,,,, si terminas a las 00:01 ya se cataloga como saliente y por tanto la empresa no te puede programar para trabajar en ese mismo día otro turno aunque hayan pasado más de 10 horas para citarte otra vez.

Un operador termina de trabajar a las 00:15 horas y la van sale a las 00:30 y llega a su casa a las 01:20 y se duerme a las 02:00 y lo programan a las 11:00 se tiene que levantar a las 08:00, con eso tiene solo 6 horas para poder dormir y eso no es humano ni necesario para recuperarse del estress que significa realizar nuestra pega. Además que no te tienen que programar para trabajar si estas como SALIENTE según la LEY.

DEMANDA POR HORAS EXTRAS DE LOS ULTIMOS SEIS MESES

Estimados compañeros se inicia a través del colectivo "sindical Sitprem",  demanda por las horas extras diarias que la empresa no nos ha pagado en los ultimos seis meses, por lo tanto, es nuestra intención hacer participe a todos los trabajadores.
Para participar en esta demanda es nesesario recopilar todas las planillas de control de asistencia desde el mes de Enero del 2010 en adelante, se hace presente que para cobrar horas extras no nesesariamente deben cumplirse las 45 horas semanales, ya que, todos los dias que excedan las 7.30 horas y minutos generan horas extras.
Por tanto, invitamos a todos los trabajadores a firmar mandato en la notaria que daremos a conocer a cada uno de ustedes en forma privada.

A todos los interesados contactarse telefonicamente: 8-8042396
7-7770611
o vía correo electrónico: sindicatositprem@gmail.com

Sin más interes que el bien estar de todos. Colectivo Sindical Sitprem.

Wateamos con una información

El otro día por Televisión y en Vivo una señora Actuario se tuvo que disculpar por haber emitido un dato erróneo,,,,,, bueno,,,, acá no hay Notario,,,, pero igualmente asumimos que wateamos en una información...... se informa que "LA ZONA H SIGUE EN HUELGA O PARO"

Correo para los Postulantes a Corresponsales... Aquí se explica como entrar en el Blog en su Cuerpo Central.

Estimados integrantes del SELECTO grupo de REPORTEROS o CORRESPONSALES...

El DIARIO NET DE LOS OPERADORES DE ALSACIA  ya está en condiciones para que todos y cada uno de ustedes se ponga a trabajar utilizando esta gran Herramienta que nos da la tecnología.

Seguí todos los pasos, al igual que los pasos que ustedes tienen que dar para integrarse como corresponsales y poder publicar lo que deseen...

1.- me llegó el correo de operadoresalsacia@hotmail.com invitándome a participar del BLOG www.operadoresalsacia.blogspot.com

2.- pinché el LINK que me hacía entrar a esta página...

Operadores de Bus de Alsacia Chile... Unidos le ha invitado a participar en el blog.

******** Operadores de Bus de Alsacia Unidos ********
http://operadoresalsacia.blogspot.com/

Si desea participar en este blog como autor, acepte la invitación accediendo con la cuenta de a continuación.

¿No dispone de una cuenta de Google? Cree ahora su cuenta.

Nombre usuario (correo)
Contraseña		¿Ha olvidado su contraseña?
¿Recordarme?		No se recomienda para equipos compartidos.
	ACEPTAR INVITACIÓN

3.- tuve muchos problemas para ingresar mi correo de hotmail con mi contraseña.... me rechazaba...

Pero se me ocurrió pinchar la opción ..."CREE AHORA SU CUENTA" que aparece en azul ....  Me apareció otra página...... seguí los pasos....

4.- Ingresé  mi cuenta de hotmail (correo.hotmail.com) pero repetí el nombre de mi clave,,,, por ejemplo,,, si era perro,,, entonces escribí  perroperro,,,,Seguí las instrucciones,,, escogí un seudónimo y Listo.... me dejó entrar en el BLOG...Y pude publicar una nota y no aparece ni nombre ni mi correo ,,, solo aparece publicado mi SEUDÓNIMO.... Está re weno.... 

5.- Besos y abrazos para todos.-



Suerte a todos .-

P.D.: alomejor te rechaza si es que tuviste que crear una cuenta en el momento (una cuenta de Google),,, pero no es problema,,, hay que darle tiempo,,,, prueba al otro día para que los Servidores tengan tiempo para procesarla como una cuenta ya existente y antigua, que es el requisito que te piden,,,, que sea una cuenta ya existente.

HORARIOS A DIRIGENTES SINDICALES

Compañeros:

Es nuestra obligación como colectivo sindical Sitprem, informar a todos los trabajadores de Alsacia que con fecha 01 de julio del 2010 y, ante el 2º Juzgado Del Trabajo, la empresa a través de sus abogados, se ha visto en la obligación de reconocer prácticas antisindicales; con respecto a las jornadas de trabajo de dirigentes interempresa que, favorecían a los dirigentes sindicales empresa. Por lo tanto, se obliga a la empresa a partir del 01de agosto del 2010, a reducir las programaciones a todos los dirigentes involucrados en esta demanda. Además se obliga a la empresa a formar una mesa de trabajo , donde participen los dirigentes sindicales , Inspección del Trabajo correspondiente y un organismo de salud competente.

Saludos cordiales,

José Urbina R. Colectivo Sindical Sitprem.

hola amigos
soy MASTERCHIEF el nuevo intengrante de este espacio y lo usare para inpartir el bien y la justicia

Respuesta de la Corte Interamericana de Derechos Humanos.-

FW: Consulta Operadores Alsacia Unidos‏

De:	Corteidh (Corteidh@corteidh.or.cr)
Enviado:	martes, 20 de julio de 2010 13:13:00
Para:	operadoresalsacia@hotmail.com

San José, 20 de julio de 2010

REF: MC/MA/RS/101

Estimados señores:

Tengo el agrado de dirigirles la presente con el propósito de acusar recibo de sus correos electrónicos de 22 y 23 de junio de 2010, recibidos en la Secretaría de la Corte Interamericana de Derechos Humanos, mediante los cuales denunciaron una “posible [v]ulneración [del…] derecho a la [s]alud” de los “[c]hoferes de Locomoción Colectiva Urbana” del sistema Transantiago en Chile.

En cuanto a su denuncia, me permito informarles que el Sistema Interamericano de Derechos Humanos se encuentra integrado por dos órganos: la Comisión Interamericana de Derechos Humanos, cuya sede se encuentra en Washington, D.C., y la Corte Interamericana de Derechos Humanos, con sede en San José de Costa Rica. La Corte Interamericana es una institución judicial autónoma del Sistema Interamericano, establecida por la Convención Americana sobre Derechos Humanos, con el propósito primordial de resolver los casos que se le sometan sobre responsabilidad internacional de un Estado americano por supuestas violaciones de aquellos derechos humanos protegidos por dicho tratado, que le han sido sometidos por la Comisión Interamericana o por un Estado Parte de la Convención.

Asimismo, les comunico que, de acuerdo con la disposición contenida en el artículo 61 de la Convención Americana, “[s]ólo los Estados Partes y la Comisión tienen derecho a someter un caso a la decisión de la Corte”. En consecuencia, este Tribunal no puede atender peticiones formuladas por individuos u organizaciones. De esta manera, los individuos u organizaciones que consideren que existe una situación violatoria de las disposiciones de la Convención y deseen acudir al Sistema Interamericano, deben dirigir sus denuncias a la Comisión Interamericana, la cual es competente, de acuerdo con el artículo 44 de la Convención Americana, para conocer peticiones que le presente “[c]ualquier persona o grupo de personas, o entidad no gubernamental legalmente reconocida […] que contengan denuncias o quejas de violación de [la] Convención por un Estado Parte”.

Adicionalmente, les informo que dicha petición deberá cumplir con los requisitos señalados en el artículo 46 de la Convención Americana, entre  otros: “a) que se hayan interpuesto y agotado los recursos de jurisdicción interna, conforme a los principios del Derecho Internacional generalmente reconocidos; b) que sea presentada dentro del plazo de seis meses, a partir de la fecha en que el presunto lesionado en sus derechos haya sido notificado de la decisión definitiva”. Sin embargo, dichas disposiciones no se aplicarán cuando: “a) no exista en la legislación interna del Estado de que se trata el debido proceso legal para la protección del derecho o derechos que se alega han sido violados; b) no se haya permitido al presunto lesionado en sus derechos el acceso a los  recursos de la jurisdicción interna, o haya sido impedido de agotarlos”.

Al respecto, me permito indicarles los datos de la Comisión Interamericana en caso de que deseen presentar una denuncia ante dicho órgano:

Comisión Interamericana de Derechos Humanos

Organización de los Estados Americanos

1889 F Street, N.W.

Washington D.C., 20006

Estados Unidos de América

Tel: (202) 458 6002

Fax: (202) 458 3992

E-Mail:  cidhoea@oas.org

Sitio web: www.cidh.org

Además, en el sitio web de la Comisión Interamericana podrán encontrar el enlace “Formulario de denuncias”, el cual contiene información que les puede resultar de gran utilidad.

Finalmente, les comunico que pueden encontrar información adicional en nuestra página web, en el siguiente enlace:

http://corteidh.or.cr/denuncias_consultas.cfm 

Hago propicia la ocasión para expresarles las muestras de mi distinguida consideración.

Pablo Saavedra Alessandri

Secretario

Señores

Operadores Alsacia Unidos

operadoresalsacia@hotmail.com  

Consulta a la Corte Interamericana de Derechos Humanos.-

Quisiera saber...‏

De:	operadores alsacia unidos (operadoresalsacia@hotmail.com)
Enviado:	martes, 22 de junio de 2010
Para:	corteidh@corteidh.or.cr; operadores alsacia unidos (operadoresalsacia@hotmail.com)

Respetados Señores y Señoras de la Corte Interamericana de Derechos Humanos.

Saludos a todos.

operadoresalsacia@hotmail.com somos trabajadores Chilenos; nos desempeñamos como Choferes de Locomoción Colectiva Urbana en la Ciudad de Santiago, en el Sistema llamado Transantiago.

La Empresa para la que trabajamos se llama Alsacia s.a. y vulnera a diario y en forma sistemática muchos de nuestros derechos contractuales.

Acá la ley dice por ejemplo que nosotros no debemos conducir más de 4 horas continuas ya que pasado ese tiempo se pone en riesgo la seguridad de los Choferes (Operadores) y la de los pasajeros y terceras personas en la vía.

Que no podemos trabajar más de 7,5 horas diarias por el mismo motivo

Que el descanso después de las 4 horas continuas es de cargo de la empresa 

Que el tiempo trabajado se toma desde la hora de presentación al trabajo hasta el retiro de él ya que somos catalogados como trabajadores de jornada continua. (no se contempla tiempo para colación).

Pero todo lo enunciado la Empresa no lo respeta y por tal motivo existen muchas denuncias en la Inspección del trabajo de Santiago de Chile.

El motivo de este mail es consultar por la Posible Vulneración de un Derecho Humano... El derecho a la Salud.

Alsacia descuenta un bono de $73.000 (setenta y tres mil pesos) más los descuentos de al rededor de $14.000 por cada día de inasistencia por el hecho de tomar Licencia Médica. Acá la Licencia mínima contempla tres días, es decir que hablamos de un descuento de más de $100.000.- (cien mil pesos).

Hace pocos días Murió un colega que estaba trabajando en el turno de noche; se enfermó de un resfrío y luego este se le complicó y pasó a una gripe y se siguió complicando entrándole líquido a los pulmones. La causa de este empeoramiento es que el colega Operador (chofer) no quiso tomar los días de licencia médica ya que perdería el Bono. Se decidió operarlo para retirarle el líquido de los pulmones pero no resistió la anestesia y falleció de un paro cardíaco.

Nosotros entendemos que la Empresa está COARTANDO el legítimo derecho a poder recuperarse completamente y gozar de buena salud otra vez, ya que pone trabas para poder hacerlo libremente.

Por medio de este mail solicitamos se nos responda... ¿es un caso de vulneración del derecho humano a la salud?

Agradecidos les saludamos cordialmente y se les invita a que visiten nuestro Blog donde plasmamos algunas demandas de justicia; www.operadoresalsacia.blogspot.com

Se necesita de tu ayuda

Necesitamos oraciones para Emiliano Briones Ronquillo, es un niño de 2 años que después de una caída de un 2º piso está en terapia intensiva, ya que mantiene su cerebro inflamado. POR FAVOR ponlo en tu muro de Facebook aún que sea por 1 hora para que más personas se unan a esta cadena de oración. .........También ... lo haríamos por tu hijo. ... ...Copia y ...pega


Esto fue sacado de Facebook. 
Amigos Operadores.

ESCUELA DE FORMACIÓN SINDICAL - Iniciativa de Sitprem

Oscar Vargas Coloma: La esperada Escuela de Formación Sindical ya tiene fecha, lugar y hora: Este Jueves 22 de julio en el Centro Cultural La Barraca, ubicada en el paradero 12 de Vicuña Mackena, a las 12:00 hrs. ...


Quisimos destacar este comentario de CBOX ya que nos parece que está muy bueno. Pero a la vez se hace la Pregunta...¿que pasa Sitprem??? ¿por qué no publican en el cuerpo central???... No tengan chusto... Sepan que cuentan con nuestro voto de aceptación ya que  los consideramos honestos (hasta el momento, jijijijiiiii) (era bromita nomá).-

Gerente de Programación Sr. Pedroso... Mucha suerte.

Nos hemos enterado que el Señor Gerente de Programación ... "Pedroso", ya no es parte de Alsacia desde la semana pasada. Se nos contó que le solicitaron la renuncia.
Si esto es así, entonces se cumple un gran sueño de todos los Operadores de Bus de Alsacia.
Mucho daño causó con las programaciones de horarios excesivos y abusivos.

El problema es que se supo también que se cambió a otra empresa del mismo rubro y que también pertenecería a Alsacia... Una pena para sus Operadores.

Ojalá que acá se reviertan esos horarios de ESCLAVOS heredados de PEDROSO.

De todo corazón le deseamos Señor Pedroso que lo traten muy bien y que le paguen la plata que quiera, con tal de que nunca vuelva a Alsacia el Xuxa de su M...........-

Este es el Verdadero Jefe de Relaciones Laborales???... Puede existir alcance de nombre???... el tener claro el RUT despejaría dudas.-... Lo que pasa es que hace un tiempo un Corresponsal publicó que nuestro Jefe de Relaciones laborales fue condenado por asesinato y esa publicación se perdió. Pero para ser consecuente se publica pero con la duda de que se trate de Él o no, en todo caso hay que investigarlo...

Detenidos en la cárcel de Punta Peuco

al 30 de Junio de 1996.

Anexo al Informe de la Vicaría de la Solidaridad (Chile)

---

Caso Letelier	Rama	Condena
Manuel Contreras Sepúveda	Ej.	7 años
Pedro Espinoza Bravo	Ej.	6 años
Proceso por homicidio de Parada, Guerrero y Nattino
Jose Fuentes Castro	Car.	Presidio Perpetuo, 541 días
Guillermo González Betancourt	Car.	Presidio Perpetuo, 5 años 1 día, 5 años 1 día
Juan Luis Huaiquimilla Coñoepán	Car.	541 días, 541 días, 3 años
Luis Ernesto Jofré Herrera	Car.	800 días, 800 días, 541 días
Manuel Agustín Muñoz Gamboa	Car.	5 años 1 día
Alejandro Sáez Mardones	Car.	Presidio Perpetuo, 541 días
Claudio Salazar Fuentes	Car.	Presidio Perpetuo, 541 días
Patricio Zamora Rodríguez	Car.	15 años, 1 día, 541 días, 541 días
Proceso por Homicidio Carlos Godoy Echegoyen
Héctor Díaz Anderson	Car.	3 años 1 día
Caso Quemados
Pedro Fernández Dittus	Ej.	600 días
Proceso por Homicidio de Mario Fernández López
Carlos Herrera Jiménez	Ej.	10 años
Armando Cabrera Aguilar	Car.	6 años
Proceso por Homicidio de Nelson Carrasco Bascuñan
Fernando Iván Valdés Cid	Car.	6 años

21sep96

---

La edición electrónica del presente documento público, ha sido realizada en Madrid (España) por el Equipo Nizkor - Apartado de Correo 15116 - 28080 Madrid. Septiembre de 1996.El departamento de Derechos Humanos de OSPAAAL (Organización para la Solidaridad con los Pueblos de Asia, Africa y América Latina) puede vender copias en disquetes a las organizaciones de Derechos Humanos que lo soliciten. Estas copias están editadas en Wordperfect 6.1 y listas para editar. Se pueden entregar en otros formatos compatibles, previa consulta. Para ello, deben dirigirse por fax al número +34.1. 521.1736 O por correo postal al apartado de Correo del Equipo Nizkor. nizkor@derechos.org 12 Ejec. Víctima Nelson Carrasco BascuñanFM 4 521-95 Corte Suprema, rechazó recurso de casación y confirmó condena de 6 años de presidio, como autor de violencia innecesaria con resultado de muerte, a ex Teniente de Carabineros Fernando Iván Valdés Cid.

---

DDHH en Chile

Recuperación del Operador Aplastado entre dos Buses.

Juan Concha Sufrió Fractura de Cadera, con su cabeza rompió el vidrio del Bus que conducía, llegó a encontrarse con estado de salud reservado y ahora se esta recuperando en la mutual de seguridad, tiene visita todos los dias entre las 11:00 y las 19:00 hrs. en la habitación  320.

Por si los Personeros de todos los Sindicatos de Todos los Colores le quieren ir a visitar y llevar Chocolates y Billetitos a parte de las buenas.

La pregunta es... Le van a descontar el Bono igual estos giles de la Empresa????????.... Por ahí se ha escuchado que si perteneces al Sindicato vendido Sinemia entonces ahí no te descuentan el Bono pero sí y solo sí la Licencia es de la MUTUAL........???? Por favor..... si alguien tiene clara la respuesta, porfa,,,, aclare el punto. Gracias.-

Anónimo dijo... (Se destaca este comentario de un Colega anónimo)

Anónimo dijo...

Ud.,no lo sabia..? Pues yo si.que cuando gerentes e inversionistas (hnos Rios).
visitan diferentes depositos,para constatar el estado de los buses, los que estan en mejores condiciones,son trasladados de deposito en deposito a fin de presentar una buena impresion de mantencion y situados en primera linea ,los demas se hubican en lados estrategicos a fin de no ser vistos a primera vista,osea estas personas siempre ven los mismos buses.Se ha llegado e incluso ante una visita de colombianos a solicitar buses a Volvo. en calidad de prestamo (ocasion en que se extraviaron 2 gatas)para presentar la farza,en que se coluden la Gran Dinastia Alsacia, gerentes, Sup,Lideres,y Gomas..esta practica es mas comun de la que Ud., se imagina....y hay mas....mucho mas....

06:59

Zona " H " VENCEDORES

Gracias a la UNIÓN, INTELIGENCIA, COMPROMISO y VALORES INCORRUPTIBLES de quienes dirigieron el Movimiento de HUELGA en TRANSARAUCARIA ZONA H... Fueron VICTORIOSOS...

Este Viernes en la tarde se llegó al acuerdo que pone fin a la Huelga de los Colegas que exigían el pago de sus IMPOSICIONES.

El RUSO que compró Transaraucaria pagará el total de la deuda que dejó la Vieja Sin Verguenza (Dueña Anterior). La deuda era de $2.100 millones incluyendo todo con las Imposiciones y al Ruso lo estaban cagando con los Intereses y le estaban cobrando $4.500.. La cosa es que se llegó al acuerdo del cual el Nuevo Dueño o Representante del Tremendo Consorcio Ruso dice que correrá sin problema con todos los pagos ya que lo que tienen es pura plata, pero que no quieren que lo caguen, porque weones no son.

Tambien comentó que ellos tienen camiones en el Norte transportando Piedras en la Minería y que a sus Choferes les pagan $1 Millón por Transportar solo Piedras y que encuentra que no es justo que a los Choferes de Transantiago solo se les pague $500 lucas, dice que eso es injusto y que él luchará para que se suban los sueldos de los choferes de Transantiago para que puedan optar a una vida acorde con su trabajo y responsabilidad y que no podría ser menos de $900 lucas libres.- Chupense esa colegas.

El ruso ya tiene 100 buses nuevos listos para la pega y los pagó al contado.-

Acá en Transaraucaria el sueldo es de $505 lucas líquido pero nunca un chofer saca el sueldo pelado ya que se pagan todas las horas extras contadas despues de las siete horas treinta minutos diarias.

Gracias a todos quienes apoyaron.

Fiscalización Peñalolén

Compañeros:

Como colectivo sindical Sitprem, es nuestro deber aclarar que en la fiscalización a los buses, llevada a cabo el día 06 de Julio, en el depósito de Peñalolén, no ha existido la intención de poner en duda el trabajo de los compañeros de mantención, que son tan víctimas como los conductores, de una empresa que sólo busca aumentar sus ganancias a costa de negarles a ellos los recursos para solucionar los problemas de los buses, como a nosotros se nos niega la solución a los problemas laborales, por tanto, se nos hace más necesario que nunca unirnos para ser escuchados pero, sobre todo escuchados con respeto, esa palabra que le es tan difícil entender a gran parte de la jefatura de Alsacia.

Esperamos que con estas muestras de unidad la empresa se de cuenta , que la solución a los conflictos sólo pasa por el diálogo con los trabajadores y, el respeto a las Leyes Laborales. Mientras esto no ocurra los dirigentes sindicales honestos seguiremos denunciando todas las arbitrariedades que existan en esta empresa.

Saludos cordiales,

José Urbina R. Colectivo Sindical Sitprem.

Operador Casi Muere en Accidente por no Haber Baño.-

En estado Grabe quedó un Colega que realizaba el servicio 104.
En momentos que se bajo del Bus frente al Supermercado Montserrat de Avenida la Florida con Av. Gabriela y encontrándose delante del bus que conducía y detrás de otro para esconderse y que no lo vieran "MEAR"... El Bus que lo antecedía lo "APLASTÓ" contra el bus que conducía. Resultó con la "Cadera Quebrada y otras fracturas grabes; su estado de salud era reservado. Se supo que fue Operado de la Cadera. Todo esto ocurrió un Día antes que en el Depósito de Peñalololén se realizara la acción de control a los buses por parte de los sindicalistas de LOS BOLIVARIANOS Y SITPREM, además de otros sindicatos interempresas.
Hay que comentar que si la información fuera constante y todos cooperaran... Esta grabe Noticia del Colega, que casi Muere aplastado; hubiese sido expuesta ante los Medios Televisivos al día siguiente aprovechando las circunstancias.
Claro que sí... ya que casi muere por tener que ir a "MEAR" donde NO HAY BAÑO.-

P.D.: se les solicita a todos que se pongan las pilas cooperando con este Sitio en cuanto a la publicación de Novedades y cualquier cosa que quisieran publicar. Seamos Solidarios.- A todos nos sirve.-

Mis mas sinceras felicitaciones a los compañeros que estuvieron en la movilización que se llevo a cavo hoy, lograron poner de cabeza a varios de los mandamases de Alsucia, ojala no se queden solamente en esto.
Y como crítica constructiva para la próxima preparen un poco mas las peticiones y pónganse de acuerdo, por lo demás mucha fuerza y a seguir en la lucha.
Ahora vamos en apoyo de Express, o si no les va a pasar lo mismo que a nosotros, y tambien se los van a poner.......

Un Operador que será Reintegrado a Alsacia después de su Despido

David te ha enviado un mensaje.

David Esteban Navarrete MonjeEl 04 de julio de 2010 a las 19:44 Asunto: estoy feliz la corte de apelaciones lo confirmo,, vuelvo ha ALSACIA,, estoy feliz y orgulloso de mi mismo,, finalmente ALSACIA no es intocable,, y como judas (un saludo especial a IVAN VALDES y a SERGIO FAUNDEZ),,,,, ayer salio de la corte, el dictamen de la corte, ahora ha esperar 15 días,, y luego solicitar al tribunal la fecha de mi reintegro,,, a mas tardar antes del 20 de agosto sale humo blanco,, estoy mas feliz y me siento terrible orgulloso,,, si hasta me miro al espejo y me gusto,,

700 traslados de Depósito

Por ahí se ha escuchado que se harán al rededor de 7oo cambios de Operadores a otros Depósitos. ¿¿¿¿Si esa es otra estrategia de la Querida Empresa para Desarticular los Pocos Sindicatos que no se Venden???? entonces Ojo, que no te pueden cambiar de depósito sin tu consentimiento y sin darte aviso como mínimo un mes. Si te cambian de Depósito y te sientes perjudicado, entonces puedes alegar """ MENOSCABO LABORAL """. Pero para eso tienes que estar apoyado por un buen sindicato,,,, de esos que quedan pocos, que no se han vendido,,,,,  entonces el mensaje es que no te dejes pasar a llevar.
Y se aprovecha de aclarar al Señor Urbina del sindicato Sitprem,,,, que este medio Jamás trabajará para la Empresa. Y que a nuestros Ojos,,,,,, el sindicato que él Preside nos parece ser uno de los más Correctos e Incorruptibles que van quedando. Y si alguna publicación no le ha sido de su total agrado es que Usted no comprendió el fondo del tema y también asumimos nuestra culpa en involucrarlo a Usted directamente si lo único que hubo fue un comentario que se nos hizo por parte de un colega que lo nombraba a Usted como un Buen elemento. Se le saluda señor Urbina y esperamos conocerlo en persona muy pronto.

Q.E.P.D.

sentimos comunicar el sensible fallecimiento del operador del deposito de renca... Victor Ortega; sus restos estan siendo velados en su domicilio de renca, adios colega y amigo q Dios te tenga en su gloria.-  

ACLARACIÓN

ACLARACIÓN

Me paraecen desafortunados los comentarios realizados por algunos compañeros, no quiero pensar que están manipulados por la empresa, sobre la jornada de trabajo y el lucrativo negocio que sería el ser despedidos a través de hacer respetar sus derechos como trabajadores y cobrar la indemnización que en ese comentario se menciona, ya que, nuestra alabor como dirigentes sindicales, honestos, es de velar por la estabilidad laboral de todos y cada uno de nuestros compañeros pero, sin desconocer que la actitud prepotente y soberbia de la empresa a empujado a algunos trabajadores a tomar drásticas decisiones hastiado de que se vulneren sus derechos, y ante eso nuestra misión como dirigentes es prestarle todo nuestro apoyo al momento de ser despedidos por causas que transgreden todas las normas legales.

José Urbina Sindicato Sitprem.

Se les propone un """Negocio Insuperable"""

Gracias a la Intervención del Señor Urbina del Sindicato Interempresas "SITPREM", nos hemos enterado de la gran oportunidad que tenemos todos los Operadores que estamos chatos con los tratos que nos da esta cagada de empresa abusiva, que no respeta en nada la Legislación vigente en cuanto a nuestros horarios y que lo que trabajamos después de las 7,5 horas se nos tendría que pagar como horas extras y que el tiempo trabajado es contínuo sin tener que descontar el supuesto tiempo de descanso ya que es de cargo de la empresa y este es de no menos de 10 minutos y hasta 30 minutos como máximo.

En este momento a los Operadores antiguos que llevan 5 años les tendrían que pagar 5 Meses de sueldo si los despiden, a parte de los otros Items.
El Negocio Insuperable y Maravilloso que Propone el Señor Urbina de Sitprem es que Todos los Operadores que ya no soporten los tratos indignos y abusivos; hagan una denuncia en la "Inspección del Trabajo" por "Incumplimiento de contrato y de Jornada Laboral"... Con ese trámite solo tienes que hacerte respetar y sólo conducir máximo 4 horas contínuas y contando el tiempo de descanso, tu jornada de trabajo diaria solo tendría que ser de 7,5 horas.
Y si te Despiden por estar trabajando de acuerdo a la Ley,,,,,,,, TA-TA-TA-TÁN.......La Empresa te tiene que pagar 11 meses de Sueldo más todos los otros Items,,,,,, Osea ,,,,, Negocio redondo.-
Nos Imaginamos que por cualquier consulta tendrían que Ubicar al señor Urbina del Sindicato Sitprem.....
se aprovecha de hacer un llamado a los Sindicalistas de Sitprem para que profundicen en el Tema y pongan en este Blog sus datos ,,, como los teléfonos donde ubicarlos......

Esperamos que este Dato de un Gran Negocio a más de alguno le haya gustado.......y lo aproveche .....