Don Ivan Valdes hizo un trato con el señor Leal ?????,,,,,,,, retire la demanda que le puso a Alsacia y lo recompensaré.????.
Resultado.......... que su Hija y Yerno entraron atrabajar a Alsacia como Partimes.
Además don Iván le creó un sindicato al señor ¿LEAL? ,,,,,,,,ó ,,,,,,,,,¿DESLEAL?.
Juzguen Ustedes y vean si le creerán de ahora para adelante al Señor ¿DesLeal?.
Tán Tán,,,,,, se acabó.
P.D.: todo está sujeto a comprobación,,,, por su puesto que hay que dejarle el derecho a dudas al señor DesLeal.
¿ Para quien trabajará el Sindicato del señor Leal, si ya tiene compromisos con la Empresa????.
Piensen,,,,,, solo piensen......
Crean este sindicato para suplir la caída en el Ranking de credibilidad de Verdugo (quien pidió que lo despidieran de Alsacia,,,,, jijijijiiii y no quieren echarlo ya que les saldría caro, por tener fuero,,, jijijiji,,,,, cagó nomá,,,,,, jijijijiii))))))( ahora que awante el desprecio de sus pares, ya que eso fue lo que sembró el hombre.)
jueves, 31 de marzo de 2011
martes, 29 de marzo de 2011
Información y Opinión que llega desde Islandia,,,,, ¿como saben? ¿a lo mejor eso debería ocurrir acá?
Las democracias degradadas de Occidente silencian la revolución cívica de Islandia
Los medios de comunicación nos han bombardeado hasta el último detalle, con noticias e informes, sobre las revueltas de Egipto y Libia, pero han silenciado y ocultan la ejemplar revolución cívica que se está desarrollando desde hace dos años en Islandia, donde los ciudadanos, de manera pacífica pero con ejemplar firmeza, han obligado a dimitir a un gobierno en pleno y se han reunido en asamblea permanente para reescribir la Constitución.
Precisamente porque la de Islandia es una revolución ciudadana modélica, ha sido silenciada en los caducadas y degradadas democracias de Europa, en las que el único poder consentido es el de las castas políticas profesionales y donde el ciudadano ha sido expulsado de los procesos de toma de decisiones.
La censura de la revolución de Islandia es la mejor prueba de que existe el control de la información, siempre que la información que se silencia sea peligrosa para los partidos políticos, como ocurre con el caso de Islandia.
En Islandia, el pueblo ha hecho dimitir a un gobierno en pleno, se nacionalizaron los principales bancos, se decidió no pagar la deuda que estos han creado con Gran Bretaña y Holanda, por causa de su mala política financiera, y se acaba de crear una asamblea popular para redactar una nueva Constitución en la que los ciudadanos sean los protagonistas, en lugar de los políticos.
Islandia constituye hoy el mejor ejemplo de reacción ciudadana digna y pacífica contra ese poder inepto y falto de decencia que ha prostituido la democracia y ha conducido al mundo hasta la crisis. La de Islandia es una ola de rebeldía ciudadana que los políticos temen por su capacidad potencias de servir de ejemplo y de expandirse por toda la Europa de los políticos, de la que los ciudadanos han sido expulsados.
Los hechos silenciados durante los dos últimos años son los siguientes:
2008. Se nacionaliza el principal banco del país. La moneda se desploma, la bolsa suspende su actividad. El país está en bancarrota.
2009. Las protestas ciudadanas frente al parlamento logran que se convoquen elecciones anticipadas y provocan la dimisión del primer ministro, y de todo su gobierno en bloque. Continúa la pésima situación económica del país.
Mediante una ley, los políticos proponen la devolución de la deuda a Gran Bretaña y Holanda, a través del pago de 3.500 millones de euros, suma que pagarían todos las familias islandesas mensualmente durante los próximos 15 años al 5,5% de interés.
2010. La gente se vuelve a echar a la calle y solicita someter la ley a referéndum.
En enero de 2010 el Presidente, se niega a ratificarla y anuncia que habrá consulta popular.
En marzo se celebra el referéndum y el NO al pago de la deuda arrasa con un 93% de los votos.
A todo esto, el gobierno ha iniciado una investigación para dirimir jurídicamente las responsabilidades de la crisis. Comienzan las detenciones de varios banqueros y altos ejecutivos. La Interpol dicta una orden, y todos los banqueros implicados, abandonan el país.
En este contexto de crisis, se elige una asamblea para redactar una nueva constitución, que recoja las lecciones aprendidas de la crisis y que sustituya a la actual, que es una copia de la constitución danesa.
Para ello, se recurre directamente al pueblo soberano. Se eligen 25 ciudadanos sin filiación política de los 522 que se han presentado a las candidaturas, para lo cual sólo era necesario ser mayor de edad y tener el apoyo de 30 personas.
La asamblea constitucional comienza su trabajo en febrero de 2011 y presentará un proyecto de carta magna a partir de las recomendaciones consensuadas en distintas asambleas que se celebrarán por todo el país.
Deberá ser aprobada por el actual Parlamento y por el que se constituya tras las próximas elecciones legislativas.
Esta es la breve historia de la revolución islandesa: dimisión de todo un gobierno en bloque, nacionalización de la banca, referéndum para que el pueblo decida sobre las decisiones económicas trascendentales, encarcelación de responsables de la crisis y reescritura de la constitución por los ciudadanos.
Lo ocurrido en Islandia ha sido considerado por políticos como Merkel, Sarkozy, Cameron, Zapatero, Berlusconi y otros como peligroso y digno de ser silenciado, no sea que los europeos decidan hacer lo mismo y ellos pierdan su indecente y antidemocrático dominio rentable sobre el ciudadano.
El boicot informativo a Islandia ha sido escrupulosamente seguido por los miles de periodistas sometidos que escriben y opinan en la prensa, la radio y la televisión, la mayoría de los cuales están comprados por le poder político, que, en contra de los criterios democráticos, proporciona a los medios concesiones exenciones y publicidad a cambio de silencios y apoyos.
Pero la lección que el pueblo islandés ha sabido dar a toda Europa, plantándole cara al sistema y dando una lección de democracia al resto del mundo, será conocida y valorada, tarde o temprano, a pesar de la censura vulgar de las castas políticas responsables de la crisis y del desencante masivo de los ciudadanos.
Precisamente porque la de Islandia es una revolución ciudadana modélica, ha sido silenciada en los caducadas y degradadas democracias de Europa, en las que el único poder consentido es el de las castas políticas profesionales y donde el ciudadano ha sido expulsado de los procesos de toma de decisiones.
La censura de la revolución de Islandia es la mejor prueba de que existe el control de la información, siempre que la información que se silencia sea peligrosa para los partidos políticos, como ocurre con el caso de Islandia.
En Islandia, el pueblo ha hecho dimitir a un gobierno en pleno, se nacionalizaron los principales bancos, se decidió no pagar la deuda que estos han creado con Gran Bretaña y Holanda, por causa de su mala política financiera, y se acaba de crear una asamblea popular para redactar una nueva Constitución en la que los ciudadanos sean los protagonistas, en lugar de los políticos.
Islandia constituye hoy el mejor ejemplo de reacción ciudadana digna y pacífica contra ese poder inepto y falto de decencia que ha prostituido la democracia y ha conducido al mundo hasta la crisis. La de Islandia es una ola de rebeldía ciudadana que los políticos temen por su capacidad potencias de servir de ejemplo y de expandirse por toda la Europa de los políticos, de la que los ciudadanos han sido expulsados.
Los hechos silenciados durante los dos últimos años son los siguientes:
2008. Se nacionaliza el principal banco del país. La moneda se desploma, la bolsa suspende su actividad. El país está en bancarrota.
2009. Las protestas ciudadanas frente al parlamento logran que se convoquen elecciones anticipadas y provocan la dimisión del primer ministro, y de todo su gobierno en bloque. Continúa la pésima situación económica del país.
Mediante una ley, los políticos proponen la devolución de la deuda a Gran Bretaña y Holanda, a través del pago de 3.500 millones de euros, suma que pagarían todos las familias islandesas mensualmente durante los próximos 15 años al 5,5% de interés.
2010. La gente se vuelve a echar a la calle y solicita someter la ley a referéndum.
En enero de 2010 el Presidente, se niega a ratificarla y anuncia que habrá consulta popular.
En marzo se celebra el referéndum y el NO al pago de la deuda arrasa con un 93% de los votos.
A todo esto, el gobierno ha iniciado una investigación para dirimir jurídicamente las responsabilidades de la crisis. Comienzan las detenciones de varios banqueros y altos ejecutivos. La Interpol dicta una orden, y todos los banqueros implicados, abandonan el país.
En este contexto de crisis, se elige una asamblea para redactar una nueva constitución, que recoja las lecciones aprendidas de la crisis y que sustituya a la actual, que es una copia de la constitución danesa.
Para ello, se recurre directamente al pueblo soberano. Se eligen 25 ciudadanos sin filiación política de los 522 que se han presentado a las candidaturas, para lo cual sólo era necesario ser mayor de edad y tener el apoyo de 30 personas.
La asamblea constitucional comienza su trabajo en febrero de 2011 y presentará un proyecto de carta magna a partir de las recomendaciones consensuadas en distintas asambleas que se celebrarán por todo el país.
Deberá ser aprobada por el actual Parlamento y por el que se constituya tras las próximas elecciones legislativas.
Esta es la breve historia de la revolución islandesa: dimisión de todo un gobierno en bloque, nacionalización de la banca, referéndum para que el pueblo decida sobre las decisiones económicas trascendentales, encarcelación de responsables de la crisis y reescritura de la constitución por los ciudadanos.
Lo ocurrido en Islandia ha sido considerado por políticos como Merkel, Sarkozy, Cameron, Zapatero, Berlusconi y otros como peligroso y digno de ser silenciado, no sea que los europeos decidan hacer lo mismo y ellos pierdan su indecente y antidemocrático dominio rentable sobre el ciudadano.
El boicot informativo a Islandia ha sido escrupulosamente seguido por los miles de periodistas sometidos que escriben y opinan en la prensa, la radio y la televisión, la mayoría de los cuales están comprados por le poder político, que, en contra de los criterios democráticos, proporciona a los medios concesiones exenciones y publicidad a cambio de silencios y apoyos.
Pero la lección que el pueblo islandés ha sabido dar a toda Europa, plantándole cara al sistema y dando una lección de democracia al resto del mundo, será conocida y valorada, tarde o temprano, a pesar de la censura vulgar de las castas políticas responsables de la crisis y del desencante masivo de los ciudadanos.
lunes, 28 de marzo de 2011
Reuniones de Sindicatos
Las cosas siguen igual por el momento, es decir no hay ningún acuerdo en nada. Para el Martes no hay reunión. Habrá reunión el día Miércoles solo entre los Sindicalistas. El Jueves en la mañana será con presencia de representantes de la Empresa y por la tarde se suman representantes de Gobierno. Sólo podemos mandar buenas vibras para el Sindicato Sitprem y pedir a Dios que todos los sindicatos se alínien con Urbina y que los Sindicalistas de Siempre, dejen de un lado los intereses personales y así favorezcan los intereses de TODOS LOS TRABAJADORES.
NO A LA JORNADA ESPECIAL.
SÍ A LAS 7 Horas 30 Minutos Legales.
SÍ a las horas extras pagadas a contar desde las 7 horas 31 Minutos.
SÍ al tiempo de descanso pagado ya que no es colación. (somos de proceso contínuo).
.
La Empresa dice que con los horarios legales no puede adecuar el funcionamiento de la flota de buses con los horarios que le pide el Gobierno......... ESO ES FALSO.......... Gasten más plata en contratar más gente o en pagar horas Extras a contar de las 7 Horas 31 Minutos............. Ya que eso lo hacen en la METROPOLITANA y en la Otra Empresa del PINTO,,,,,,, donde no se hace problemas en TRABAJAR A FAVOR DE LA LEY Y DE LOS TRABAJADORES. Además en Express ya están trabajando las 7 horas 30 minutos.
Los Dueños y o Gerentes de ALSACIA CREEN QUE TODOS SOMOS WEONES. Pero NO,,,,,, NO SOMOS WEONES, ya basta.
NO A LA JORNADA ESPECIAL.
SÍ A LAS 7 Horas 30 Minutos Legales.
SÍ a las horas extras pagadas a contar desde las 7 horas 31 Minutos.
SÍ al tiempo de descanso pagado ya que no es colación. (somos de proceso contínuo).
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La Empresa dice que con los horarios legales no puede adecuar el funcionamiento de la flota de buses con los horarios que le pide el Gobierno......... ESO ES FALSO.......... Gasten más plata en contratar más gente o en pagar horas Extras a contar de las 7 Horas 31 Minutos............. Ya que eso lo hacen en la METROPOLITANA y en la Otra Empresa del PINTO,,,,,,, donde no se hace problemas en TRABAJAR A FAVOR DE LA LEY Y DE LOS TRABAJADORES. Además en Express ya están trabajando las 7 horas 30 minutos.
Los Dueños y o Gerentes de ALSACIA CREEN QUE TODOS SOMOS WEONES. Pero NO,,,,,, NO SOMOS WEONES, ya basta.
SITPREM SE CONVIERTE EN SINDICATO EMPRESA
Queridos amigos y colegas, nos es muy grato el comunicar por encargo del Señor Urbina, que solo se está esperando el desarrollo de algunos acontecimientos para cumplir con el tan esperado TRÁMITE y anhelo de todos los trabajadores de Alsacia, en su gran mayoría Operadores de Bus y también Colegas de Despacho, Colegas de Mantención y Colegas de Ruta .........que por Fin el Sindicato SITPREM pase de Sindicato Interempresa a ser Sindicato Empresa, ya que....... Los Requisitos Principales que son dos.......... primero... el que todos sus asociados pertenezcan a la misma empresa... y ...segundo, que la Cantidad de sus socios sea Igual o Superior a "250 SOCIOS", ya los tienen cumplidos hace rato y con creces..... y muchas creces .....tantas creces que no te puedes imaginar,,,,,jijijijijiiiii...... Bravo Bravo Bravo.
El llamado es a no bajar la guardia y que sigan integrándose al Sindicato SITPREM , que será el sindicato más representativo de los Trabajadores de Alsacia, ya que Nunca se ha Vendido y Nunca se Venderá.
Lo bueno es que ya hay Sindicatos Empresa que ya están entendiendo y haciendo suyas las ideas y formas de hacer labor sindical del Señor Urbina y lo están apoyando de manera de actuar en Bloque. El último paso es hacer cambiar las posturas de los demás Sindicatos apegados a la Empresa y que por fin se apeguen a los Trabajadores, para lograr que no nos vuelvan a JODER.
El llamado es a no bajar la guardia y que sigan integrándose al Sindicato SITPREM , que será el sindicato más representativo de los Trabajadores de Alsacia, ya que Nunca se ha Vendido y Nunca se Venderá.
Lo bueno es que ya hay Sindicatos Empresa que ya están entendiendo y haciendo suyas las ideas y formas de hacer labor sindical del Señor Urbina y lo están apoyando de manera de actuar en Bloque. El último paso es hacer cambiar las posturas de los demás Sindicatos apegados a la Empresa y que por fin se apeguen a los Trabajadores, para lograr que no nos vuelvan a JODER.
viernes, 25 de marzo de 2011
Aún existe Esperanza.- Resultados últimas reuniones de los Sindicatos.
Miércoles y Jueves de reuniones.
La del día Miércoles fue preparatoria para la del Jueves que sería con representantes del ministerio del trabajo y la empresa en la que no se llegó a ningún acuerdo.
En ambas reuniones el sindicato que sobresale con su postura es el Sindicato Sitprem dirigido por el señor Urbina, quién defiende el derecho de que se imponga la Ley en cuanto a que no se sobrepasen las cuatro horas continuas de conducción y que luego de ello tengamos 30 minutos de descanso como mínimo (dos puntos que están regulados por Ley) y que ese tiempo de descanso no se nos descuente del tiempo trabajado ya que para todos los efectos es considerado trabajado y de cargo del empleador (tercer punto también regulado por Ley). Además de que nuestra jornada de trabajo, la Empresa la mida en forma diaria no excediendo de siete horas treinta minutos diarios incluidos los 30 minutos de descanso (cuarto punto regulado por Ley). Quien desee hacer horas extras, que se las paguen tomando en cuenta que corren después de las Siete horas treinta minutos incluidos los 30 minutos de descanso.
El Sindicato Sitprem en esta ocasión. que NO es una negociación colectiva TIENE DERECHO A VOZ Y VOTO, por lo tanto con esta información corregimos lo publicado anteriormente donde decíamos que no tenía derecho a Voto.
Hemos sabido que en esta oportunidad el Señor Urbina la Lleva ( igual que Renca ) (jijijiji) , y que hay al menos dos Sindicatos por el momento que se están ALINEANDO a la Postura de SITPREM, eso nos deja con esperanzas de que el Señor Erick Romero NO NOS VUELVA A CAGAR.
Recuerden que cualquier dinero que pudieran ofrecer de un solo paraguaso sería siempre una miseria aún que fuera en un SUPUESTO (HARTA PLATA) ya que esa plata la sobrepasaríamos con creces si se impone la postura de URBINA que solamente pide que se imponga la Ley, con el pago de las horas extras que se generarían después de las 7,5 horas te aseguramos que las lucas te aumentarían en tu liquidación mensual al punto que te ayudarían a salir de muchas deudas que haz contraído en estos tiempos de estreches de monedas.
La del día Miércoles fue preparatoria para la del Jueves que sería con representantes del ministerio del trabajo y la empresa en la que no se llegó a ningún acuerdo.
En ambas reuniones el sindicato que sobresale con su postura es el Sindicato Sitprem dirigido por el señor Urbina, quién defiende el derecho de que se imponga la Ley en cuanto a que no se sobrepasen las cuatro horas continuas de conducción y que luego de ello tengamos 30 minutos de descanso como mínimo (dos puntos que están regulados por Ley) y que ese tiempo de descanso no se nos descuente del tiempo trabajado ya que para todos los efectos es considerado trabajado y de cargo del empleador (tercer punto también regulado por Ley). Además de que nuestra jornada de trabajo, la Empresa la mida en forma diaria no excediendo de siete horas treinta minutos diarios incluidos los 30 minutos de descanso (cuarto punto regulado por Ley). Quien desee hacer horas extras, que se las paguen tomando en cuenta que corren después de las Siete horas treinta minutos incluidos los 30 minutos de descanso.
El Sindicato Sitprem en esta ocasión. que NO es una negociación colectiva TIENE DERECHO A VOZ Y VOTO, por lo tanto con esta información corregimos lo publicado anteriormente donde decíamos que no tenía derecho a Voto.
Hemos sabido que en esta oportunidad el Señor Urbina la Lleva ( igual que Renca ) (jijijiji) , y que hay al menos dos Sindicatos por el momento que se están ALINEANDO a la Postura de SITPREM, eso nos deja con esperanzas de que el Señor Erick Romero NO NOS VUELVA A CAGAR.
Recuerden que cualquier dinero que pudieran ofrecer de un solo paraguaso sería siempre una miseria aún que fuera en un SUPUESTO (HARTA PLATA) ya que esa plata la sobrepasaríamos con creces si se impone la postura de URBINA que solamente pide que se imponga la Ley, con el pago de las horas extras que se generarían después de las 7,5 horas te aseguramos que las lucas te aumentarían en tu liquidación mensual al punto que te ayudarían a salir de muchas deudas que haz contraído en estos tiempos de estreches de monedas.
miércoles, 23 de marzo de 2011
AUXILIO no queremos matar gente en forma involuntaria.-
Hace pocos días un colega Operador de Bus chocó con un transporte escolar que no respetó una señal Pare y murieron 3 niñas de menos de 12 años. Nosotros planteamos que casi la mayoría de los accidentes de tránsito pueden ser evitados si las condiciones físicas y psíquicas de al menos un conductor están en óptimas condiciones. Nuestro planteamiento es que se tendría que confiar en el actuar y las reacciones de los Operadores de Bus ya que somos nosotros los únicos conductores Profesionales que conducimos habiendo aprobado más de 4 exámenes psicológicos que al resto de los conductores particulares no les exigen, pudiendo perfectamente estar conduciendo un chofer que tenga sus facultades mentales totalmente alteradas. Nosotros planteamos que el tema es la SEGURIDAD VIAL, donde a los Operadores de Bus de Transantiago se les está obligando a conducir más horas continuas de lo que indica la Ley y a trabajar más horas diarias de lo que indica la Ley; todo esto solo con el afán de Lucro con la sobre-explotación de los Operadores de Bus que pone de Manifiesto el riesgo de accidente con resultados de lesionados y muertos, el trabajo de Operador de Bus (chofer) no es cualquier tipo de trabajo, es muy delicado, la responsabilidad es muy grande y el operador tiene que tener un horario de trabajo especial que garantice que trabaja con sus condiciones mentales y físicas al 100% para cuidar en todo momento de la seguridad vial de todo el entorno por donde ejecuta sus desplazamientos. Ojo,,, que la Empresa ALSACIA quiere imponer una jornada de trabajo que alcance las 10 horas de trabajo diarias y de la seguridad,,,, al carajo,,,, total el seguro responde,,,,,, pero somos los Operadores los que terminaremos tras las rejas por ir sembrando muertos por las vías debido a los pestañeos en la conducción gracias al agotamiento físico....... visiten www.operadoresalsacia.blogspot.com si es que les interesa el tema, ahí se profundiza en varias aristas de este grabe problema
Estimados. Dirigentes de los trabajadores de alsacia.
justo de saludarles, la organizacion Fenatart 18, la cual llego a un acuerdo con la autoridad de gobierno en el mes de septiembre 2010. donde 100 trabajadores del troncal 3 de la empresa buses gran santiago, se contrataría como full time en la empresa alsacia. y 500 se contratarian en exprés santiago uno.
informamos a ustedes que el sindicato ingreso la cantidad de 500 trabajadores a express, y no la cantidad indicada a alsacia, pero tenemos hoy de nuestro sindicato la representacion en express, La organizacion hoy tiene el nombre de sindicato interempresa buses gran santiago y expres santiago uno, don la gran parte de la representacion la mantenemos en buses gran santiago 700 trabajadores, y 110 en express santiago uno = 810 socios activos
Tambien informa que tenemos una FEDERACION denominada FENATRAT 18 la cual agrupa organizaciones de buses Gran santiago, Express, Vule, metropolitana, la araucarias, con representacion total de 2.000.000 trabajadores activos.
Queremos informar a ustedes colegas dirigentes, la real situación de buses gran santiago, hasta la fecha esta en funcionamiento, con los sueldos al diay y 6 meses de cotizaciones impagas, Fenatrat 18 hoy tiene una mesa de trabajo con la autoridad de gobierno, EL actual Ministro de trasporte, la sub secretaria de trasporte, coordinador de transantiago, la direccion del trabajo, y el seremmt del trabajo, buscando soluciones a los problemas de los trabajadores del alimentador B de la empresa buses gran santiago,
Comunicamos a usted que la autoridad a mentido ya en dos mesas de trabajo, la cual explico, la primera la continuidad laboral en la empresa BGS, por 2 años comunicacion efectuada por el coordinador de transantiago, y en la proxima reunion sucede que negocian con las empresas colombianas y dejan en la cesantia a 912 trabajadores del troncal 3.
luego en una ,mesa de trabajo con los dirigentes de transaraucaria garantizan la estabilidad laboral, y hoy la empresa esta quebrada, los trabajadores quedaron cesante, sin finiquitos, y destinados a contratación la empresa BGS, con un sueldo de $ 400.000 como tope, siendo que ellos ganaban $ 600.000 mensual, quien nuevamente gano.
y hoy el gobierno solicita a la empresa alsacia exprés vule metropolitana y milenio sacar a los trabajadores a la calle a conocer los servicios del alimentador B y ex zona H, para apoyar un plan de contingencia, por la posibilidad de una presunta quiebra de buses gran santiago, y nuevamente los trabajadores cesante.
solicitamos a ustedes informar a sus bases que en una presunta quiebra de la empresa, los trabajadores tomaran medidas y ya esta creado nuestro plan contingencia para proteger nuestra fuente laboral, NO expongan a sus compañeros a una guerra, entre trabajadores del transporte.
solamente necesitamos que informen a su empleador que los trabajadores No prestaran servicios en la zona B Y H por no mantener la seguridad minima al trabajador.
Muchas gracias
por el apoyo.
fenatart 18 y sindicatos unidos.
informamos a ustedes que el sindicato ingreso la cantidad de 500 trabajadores a express, y no la cantidad indicada a alsacia, pero tenemos hoy de nuestro sindicato la representacion en express, La organizacion hoy tiene el nombre de sindicato interempresa buses gran santiago y expres santiago uno, don la gran parte de la representacion la mantenemos en buses gran santiago 700 trabajadores, y 110 en express santiago uno = 810 socios activos
Tambien informa que tenemos una FEDERACION denominada FENATRAT 18 la cual agrupa organizaciones de buses Gran santiago, Express, Vule, metropolitana, la araucarias, con representacion total de 2.000.000 trabajadores activos.
Queremos informar a ustedes colegas dirigentes, la real situación de buses gran santiago, hasta la fecha esta en funcionamiento, con los sueldos al diay y 6 meses de cotizaciones impagas, Fenatrat 18 hoy tiene una mesa de trabajo con la autoridad de gobierno, EL actual Ministro de trasporte, la sub secretaria de trasporte, coordinador de transantiago, la direccion del trabajo, y el seremmt del trabajo, buscando soluciones a los problemas de los trabajadores del alimentador B de la empresa buses gran santiago,
Comunicamos a usted que la autoridad a mentido ya en dos mesas de trabajo, la cual explico, la primera la continuidad laboral en la empresa BGS, por 2 años comunicacion efectuada por el coordinador de transantiago, y en la proxima reunion sucede que negocian con las empresas colombianas y dejan en la cesantia a 912 trabajadores del troncal 3.
luego en una ,mesa de trabajo con los dirigentes de transaraucaria garantizan la estabilidad laboral, y hoy la empresa esta quebrada, los trabajadores quedaron cesante, sin finiquitos, y destinados a contratación la empresa BGS, con un sueldo de $ 400.000 como tope, siendo que ellos ganaban $ 600.000 mensual, quien nuevamente gano.
y hoy el gobierno solicita a la empresa alsacia exprés vule metropolitana y milenio sacar a los trabajadores a la calle a conocer los servicios del alimentador B y ex zona H, para apoyar un plan de contingencia, por la posibilidad de una presunta quiebra de buses gran santiago, y nuevamente los trabajadores cesante.
solicitamos a ustedes informar a sus bases que en una presunta quiebra de la empresa, los trabajadores tomaran medidas y ya esta creado nuestro plan contingencia para proteger nuestra fuente laboral, NO expongan a sus compañeros a una guerra, entre trabajadores del transporte.
solamente necesitamos que informen a su empleador que los trabajadores No prestaran servicios en la zona B Y H por no mantener la seguridad minima al trabajador.
Muchas gracias
por el apoyo.
fenatart 18 y sindicatos unidos.
martes, 22 de marzo de 2011
Jueves de Reunión B.I.P.
Para este Jueves está planificada una Reunión muy importante impulsada por la Empresa para tratar de Imponer la Jornada Especial de Trabajo para los Operadores de Bus de Alsacia (Transantiago ). En esta Reunión estarán presentes todos los Sindicatos Empresa, que son de los que depende directamente si se aprueba una jornada especial o nó, ya que si en su totalidad, es decir, el 100% aprueba esta lamentable situación, significaría que la Empresa estaría Facultada a " EXPLOTARNOS LEGALMENTE ", ya que la ley dice que si la totalidad de los sindicatos "EMPRESA" aprueban dicha condición, entonces pueden pasar por encima de la Ley perjudicando directamente a todos los trabajadores. Lamentablemente este es un resquicio legal que existe en nuestra legislación laboral. A esta reunión asistirán personeros de Gobierno y también el Señor Urbina que es nuestra única esperanza. Aún que el Señor Urbina represente al Sindicato SITPREM que sólo tiene derecho a voz y no ha boto por ser sindicato Interempresa, al menos tiene derecho a exponer ante todos los presentes, cual es la posición de los que esperamos que se respete la LEY y nuestros Derechos.
Recuerden que está en proceso una demanda por los Derechos Fundamentales, donde se incluyen la petición de respetar las 4 horas de conducción continua como máximo y sus no menos de 30 minutos de descanso correspondientes, con una jornada diaria de 7 horas 30 minutos incluidos los 30 minutos de descanso, ya que son trabajados para todo efecto legal.
Alsacia está preocupada por esta demanda porque sabe que la perderán igual como la perdieron los Dueños de Express de Santiago uno, ya que la demanda que interpuso el Señor Urbina con don Juan Tirado del sindicato Sitprem es igual y mejor y más completa que la presentada por los colegas operadores de bus de express, los que la GANARON y actualmente están gozando de programaciones TOTALMENTE DIFERENTES a las de nosotros, ya que a ellos se les respetan las jornadas diarias de 7,5 horas y las 4 horas máximas de conducción continuas y sus 30 minutos de descanso como mínimo.
Los Operadores de Bus de Express, lo lograron quizás porque entre ellos no existía un Erick Romero o un Iván Valdes, que luchaban para lucrar con los dineros que les daba la empresa por sus labores de convencer y comprar los botos de los sindicalistas Empresa.
Ojalá que acá en ALSACIA no ocurra que la maldad se imponga y gane la ignorancia, ya que si los sindicalistas Empresa dicen que la Empresa les dará un bono a los Operadores de Bus;;; aún que sea de un millón de pesos;;;;; sería insuficiente ya que ese dinero lo podríamos recuperar e incrementar solamente trabajando las horas extras que te correspondan después de las 7 HORAS 30 MINUTOS, después que se ratifique EL PRIMER FALLO que dió por ganador al señor Urbina en la Demanda contra Alsacia, a la cual la Empresa apeló y ahora solo basta la ratificación en favor de Urbina para que todos veamos Incrementados nuestros sueldos en Base al pago de lo que te corresponde por las horas que te pasas de las 7,5 horas diarias, ya que son horas extras.
EL LLAMADO ES A NO APOYAR NINGUNA JORNADA ESPECIAL.
Recuerden que está en proceso una demanda por los Derechos Fundamentales, donde se incluyen la petición de respetar las 4 horas de conducción continua como máximo y sus no menos de 30 minutos de descanso correspondientes, con una jornada diaria de 7 horas 30 minutos incluidos los 30 minutos de descanso, ya que son trabajados para todo efecto legal.
Alsacia está preocupada por esta demanda porque sabe que la perderán igual como la perdieron los Dueños de Express de Santiago uno, ya que la demanda que interpuso el Señor Urbina con don Juan Tirado del sindicato Sitprem es igual y mejor y más completa que la presentada por los colegas operadores de bus de express, los que la GANARON y actualmente están gozando de programaciones TOTALMENTE DIFERENTES a las de nosotros, ya que a ellos se les respetan las jornadas diarias de 7,5 horas y las 4 horas máximas de conducción continuas y sus 30 minutos de descanso como mínimo.
Los Operadores de Bus de Express, lo lograron quizás porque entre ellos no existía un Erick Romero o un Iván Valdes, que luchaban para lucrar con los dineros que les daba la empresa por sus labores de convencer y comprar los botos de los sindicalistas Empresa.
Ojalá que acá en ALSACIA no ocurra que la maldad se imponga y gane la ignorancia, ya que si los sindicalistas Empresa dicen que la Empresa les dará un bono a los Operadores de Bus;;; aún que sea de un millón de pesos;;;;; sería insuficiente ya que ese dinero lo podríamos recuperar e incrementar solamente trabajando las horas extras que te correspondan después de las 7 HORAS 30 MINUTOS, después que se ratifique EL PRIMER FALLO que dió por ganador al señor Urbina en la Demanda contra Alsacia, a la cual la Empresa apeló y ahora solo basta la ratificación en favor de Urbina para que todos veamos Incrementados nuestros sueldos en Base al pago de lo que te corresponde por las horas que te pasas de las 7,5 horas diarias, ya que son horas extras.
EL LLAMADO ES A NO APOYAR NINGUNA JORNADA ESPECIAL.
domingo, 20 de marzo de 2011
Erick Romero
Un llamado a la FAMILIA de ERICK ROMERO, Señora, Hijos de Erick, Papás de Erick Romero y Hermanos de Erick Romero; por favor conversen con él y háganle ver que no está bien el que cague a todos sus colegas. Todos los que no tenemos Fuero como Erick Romero lo pasamos muy mal trabajando sobreexplotados y nos roban dinero todos los días. Por favor convénsanlo de que no es humano lo que hace y que se cabrée por fín, ya basta de tanto abuso a los Operadores de Bus
sábado, 19 de marzo de 2011
Ojo con los sindicatos nuevos que aparecen como callampas
Se hace un llamado a los colegas en no apoyar a quienes quieran formar algún sindicato nuevo ya que hemos descubierto la jugada y es debilitar al sindica.to de Urbina. Lo que hay que hacer ahora y siempre es fortalecer al Sindicato Sitprem que es el único verdadero que nos representa hasta las últimas consecuencias
miércoles, 16 de marzo de 2011
lunes, 14 de marzo de 2011
viernes, 11 de marzo de 2011
jueves, 10 de marzo de 2011
La Dirección del Trabajo acaba de dictar el
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