Más allá de lo coyuntural que se vive a diario en la Empresa, se abren posibilidades de construir una sindicalización que sea el lugar idóneo para los trabajadores que aspiran a condiciones más dignas de vida y para influir en esa dirección, fomentando prácticas de cooperación y responsabilidad. Estamos hablando de la creación desde la organización sindical de relaciones humanas nuevas, es poder asegurar que es en la organización sindical donde estas prácticas pueden y deben germinar.
La organización sindical como puente, como instrumento para ir y volver, para comunicarse unos con otros. El puente es generalmente bastante horizontal, porque un puente vertical no funcionaría. Esto implica que la organización no es un fin en si misma, sino un medio.
Las organizaciones sindicales deben ser como el arco iris, donde quepan todos los colores sin que ninguno domine al otro. Tiene que ver con la idea de que entre todos lo sabemos todo y de que es posible en el campo social hacer un mundo para todos o un mundo donde quepan muchos mundos, que coexistan todos, unos al lado de los otros, sin hegemonía, sin dominio.
El Sindicato debe ser una organización amplia, pluralista, participativa y democrática, sin discriminación de raza, concepciones políticas o religiosas y que mantendrá su plena independencia de los poderes públicos, privados, religiosos y políticos.
El Sindicato debe responder a la necesidad de unir las fuerzas de los trabajadores, para defender eficientemente sus intereses y objetivos respecto a condiciones laborales en general, como así la cooperación técnica en capacitación, promoción de la Organización y Sindicalización de los trabajadores, inspirados bajo los principios de Paz y Justicia Social.
El Sindicato debe velar por el cumplimiento de las leyes del trabajo o de la seguridad social, denunciar infracciones ante las autoridades administrativas o judiciales, actuar como parte en los juicios o reclamaciones a que den lugar la aplicación de multas u otras sanciones, prestar ayuda a sus asociados y promover la cooperación mutua entre los mismos, estimular su convivencia humana e integral y proporcionarles recreación.
Son los trabajadores, quienes deben ser los constructores de su propio futuro, no podemos quedarnos sentados frente a todas los abusos e injusticias cometidas por los actuales dirigentes sindicales, ellos son solo unos pocos (12 pasteles(as)) y nosotros mas de dos mil quinientos y la fuerza esta en nosotros, dejemos de quejarnos y echarle la culpa solo a los dirigentes, el poder para cambiar el orden de las cosas es nuestro.
Un futuro laboral con mejores condiciones es posible, la decisión y responsabilidad para lograrlo es de todos los trabajadores
“Por un sindicalismo honesto y transparente”
martes, 10 de agosto de 2010
En el horizonte se ve la Censura del Sindicato N° 1
Prepárense los dirigentes del Sindicato N° 1, ya que los vientos están soplando bastante fuerte desde el horizonte y la censura se les viene pronto, ya que no han cumplido con la obligación de rendir la cuenta anual financiera y contable de la organización, el que deberá contener el informe evacuado previamente por la Comisión Revisora de Cuenta del periodo 2009, con el propósito de poner en conocimiento de todos socios del sindicato, en que se han gastados los ingresos por concepto de cuota social, que del simple calculo de la cantidad de socios que son 1.000.- socios multiplicado por el valor de la cuota que es $5.000.- llegamos a un total mensual de $5.000.000.- mensuales, lo que sumado en un año se llega a un total de $60.000.000.- (sesenta millones de pesos). Además, es necesario que se rinda cuenta de los $20.000.000.- que ingresaron a la cuenta del Sindicato, por concepto de la supuesta asesoría realizada por el Abogado señor Denis Plaza Solano durante la negociación colectiva y teniendo en cuenta que nunca existió un proceso de negociación colectiva reglada en la cual se requiere un Asesor, si no que todo lo contrario, existió un convenio colectivo proceso para el cual no se necesita abogado, por lo tanto todos los trabajadores pagaron $20.000.- (veinte mil pesos) por una asesoría que no existió.
Señores dirigentes den cumplimiento lo estipulado en el Estatuto Sindical que señala; “El directorio estará siempre obligado a proporcionar a los socios el acceso a la información y a la documentación de la organización, por lo cual no se podrá negarse bajo ningún aspecto a ello, si no proporcionara el acceso en un plazo de efectuada la solicitud de 10 días corridos, los socios podrán convocar a la censura del directorio en conformidad a la ley”, es decir, la censura se viene con todo.
“Por un sindicalismo honesto y transparente”
Señores dirigentes den cumplimiento lo estipulado en el Estatuto Sindical que señala; “El directorio estará siempre obligado a proporcionar a los socios el acceso a la información y a la documentación de la organización, por lo cual no se podrá negarse bajo ningún aspecto a ello, si no proporcionara el acceso en un plazo de efectuada la solicitud de 10 días corridos, los socios podrán convocar a la censura del directorio en conformidad a la ley”, es decir, la censura se viene con todo.
“Por un sindicalismo honesto y transparente”
La postura del Sindicato N°5 es una sola.
Para tranquilidad de todos los trabajadores que están en dicho Sindicato, los dirigentes harán respetar el Código del Trabajo, como lo exige el Estatuto Sindical dentro de sus principios y eso lo sabe muy bien la Empresa, por algo no los invito al reunión o ustedes creen que no tenían como ubicarlos.
PREVARICACIÓN........ este sería el delito del Juez o Autoridad que legalice la extensión de jornada laboral ???..... OPINEN.
La prevaricación es un delito que consiste en que una autoridad, juez u otro funcionario público dicte una resolución arbitraria en un asunto administrativo o judicial, a sabiendas de que dicha resolución es injusta. Creerse con tanta autoridad como para estar por encima de la ley sin ser así.
Dicha actuación es una manifestación de un abuso de autoridad. Está sancionada por el Derecho penal, que busca la protección tanto del ciudadano como de la propia Administración.
Requisitos
La prevaricación tiene los siguientes requisitos:
- La persona que realiza la prevaricación debe ser una autoridad o funcionario.
- En el ejercicio de su cargo.
- Que la resolución injusta se dicte sabiendo que lo es. Debe existir dolo.
¿Alguien sabe cual es el número total de Dirigentes Vendidos? ... y Un llamado a los Nuevos Dirigentes del Sindicato 5
Sería muy bueno saber ese dato para así poder crear conciencia y poder decir que no es posible que, por ejemplo, un número de 12 WEONES de CACUCA sellen el destino laboral de 2500 trabajadores y más encima sin el consentimiento de sus propios asociados, ya que lo que hacen es en completo secreto, sin consultar a sus socios y más encima, recibiendo dinero y favores especiales como viajes, (que ya han hecho estos weones).
Ahora se le hace este llamado a los Nuevos Dirigentes del SINDICATO EMPRESA N°5 de ALSACIA...
Muchachos,,,, se les recuerda que aún que no los hayan invitado a la mencionada reunión... todo acuerdo para CAGAR a los Operadores tiene NECESARIAMENTE que contar con la aprobación UNÁNIME de TODOS los SINDICATOS EMPRESA... Por lo tanto..... si USTEDES no son VENDIDOS... ENTONCES NUNCA PODRÁN APROBAR la modificación a la JORNADA LABORAL ya que USTEDES SE TIENEN QUE OPONER.......
Y SI DE REPENTE SALE LA EMPRESA CON EL CHISTE DE QUE EL ACUERDO PARA CAGARNOS A TODOS FUE APROBADO..... ENTONCES SIGNIFICARÍA SOLAMENTE QUE USTEDES ERAN SOLO PANTALLA Y SIEMPRE HAN SERVIDO A LA EMPRESA Y SE HAN VENDIDO MUY CARO.
PERO SI NO ES ASÍ Y SE LOGRA FRENAR ESTA ESTRATEGIA DE LA EMPRESA CON LA NEGATIVA DEL SINDICATO 5 EN APOYAR TAN GRANDE ABUSO,,,, ENTONCES SIGNIFICARÍA QUE REALMENTE SON SINDICALISTAS HONESTOS.-
Ahora se le hace este llamado a los Nuevos Dirigentes del SINDICATO EMPRESA N°5 de ALSACIA...
Muchachos,,,, se les recuerda que aún que no los hayan invitado a la mencionada reunión... todo acuerdo para CAGAR a los Operadores tiene NECESARIAMENTE que contar con la aprobación UNÁNIME de TODOS los SINDICATOS EMPRESA... Por lo tanto..... si USTEDES no son VENDIDOS... ENTONCES NUNCA PODRÁN APROBAR la modificación a la JORNADA LABORAL ya que USTEDES SE TIENEN QUE OPONER.......
Y SI DE REPENTE SALE LA EMPRESA CON EL CHISTE DE QUE EL ACUERDO PARA CAGARNOS A TODOS FUE APROBADO..... ENTONCES SIGNIFICARÍA SOLAMENTE QUE USTEDES ERAN SOLO PANTALLA Y SIEMPRE HAN SERVIDO A LA EMPRESA Y SE HAN VENDIDO MUY CARO.
PERO SI NO ES ASÍ Y SE LOGRA FRENAR ESTA ESTRATEGIA DE LA EMPRESA CON LA NEGATIVA DEL SINDICATO 5 EN APOYAR TAN GRANDE ABUSO,,,, ENTONCES SIGNIFICARÍA QUE REALMENTE SON SINDICALISTAS HONESTOS.-
Saben porque no fue invitado el Sindicato N° 5
Resulta curioso por decir lo menos, que la Directiva del Sindicato N° 5 no haya sido invitada a la reunión del 5 de agosto con Gabriel Morales de la Maza, seria bueno consultar con la Directiva Sindical por que no fueron invitados, ya que era una reunión de la Empresa con todos los Sindicatos.
Parece que la Empresa esta mirando con otros ojos a este Sindicato, ya que los dejo fuera, ¿porque será?, parece que este Sindicato está siendo soplado por otros vientos que vienen del mar, con otros aires, huelen a sindicalismo puro en defensa de los trabajadores, de eso podemos dar fe muchos de lo que laboramos en la Empresa.
“Por un sindicalismo honesto y transparente
Parece que la Empresa esta mirando con otros ojos a este Sindicato, ya que los dejo fuera, ¿porque será?, parece que este Sindicato está siendo soplado por otros vientos que vienen del mar, con otros aires, huelen a sindicalismo puro en defensa de los trabajadores, de eso podemos dar fe muchos de lo que laboramos en la Empresa.
“Por un sindicalismo honesto y transparente
Este es el Convenio Colectivo que Firmaron los Dirigentes Chantas
CONVENIO COLECTIVO DE TRABAJO
En Santiago, a 18 de diciembre del 2009, entre la empresa Inversiones Alsacia S.A., representada por su Gerente General don Vladimir Domic Cárdenas, Gerente de Personas don Gabriel Morales de la Maza, Gerente de Servicios de Transporte don Edgar Mac Allister Braydy y el Gerente de Mantenimiento don Jorge Grez Vergara todos domiciliados, para estos efectos, en Santa Clara N° 555 Huechuraba Santiago, por una parte y por otra los Dirigentes Chantas.
CAPITULO I NORMAS GENERALES
PRIMERO: Parte y Objeto
El presente Convenio Colectivo de Trabajo afecta por una parte a Inversiones Alsacia S.A., y por la otra a los trabajadores con contrato de trabajo, afiliados al Sindicato, con derecho a negociar colectivamente y quienes se incluyen en la nomina que se agrega como Anexo N° 1 de este Convenio Colectivo de Trabajo y que para todos los efectos legales y contractuales, constituyen parte integrante del mismo.
Las partes dejan expresa constancia que este Convenio Colectivo de Trabajo constituye el único documento que rige las condiciones comunes de trabajo, remuneraciones y beneficios entre la empresa y sus trabajadores, individualizados en el citado Anexo N° 1, que es parte integrante de este Convenio Colectivo.
Por lo anterior, ninguna de las parte podrá exigir el cumplimiento de obligaciones que no se encuentren expresamente especificadas en el presente Convenio Colectivo de Trabajo, sin perjuicio de las normas legales que regulan las relaciones entre las partes.
SEGUNDO: Definiciones
Para efectos de facilitar la interpretación y aplicación de las normas contenidas en este Convenio, las partes acuerdan definir los siguientes conceptos:
1.- Trabajador o Trabajadores. Son aquellos trabajadores con contrato de trabajo indefinido vigente con Inversiones Alsacia S.A., que son socios del Sindicato de Empresa Inversiones Alsacia S.A. N° 5 y que se individualizan en el Anexo N° 1.
2.- Sindicato. Es el Sindicato de Empresa Inversiones Alsacia S.A.
3.- Empleador, Empresa o Compañía. Es Inversiones Alsacia S.A.
4.- Contrato de Concesión de Transporte. Se refiere al Contrato de Concesión de Uso de Vías de la Ciudad de Santiago para la Prestación de Servicios Urbanos de Transporte Publico Remunerado de Pasajeros Mediante Buses (en adelante el “Contrato de Concesión”) relativo a la Unidad de Negocio Troncal N° 1 de la ciudad de Santiago de Chile y de fecha 28 de enero del 2005, suscrito por Inversiones Alsacia S.A., con el Ministerio de Transporte y Telecomunicaciones de Chile.
5.- Índice de Precios al Consumidor o IPC. Es aquel índice que fija mensualmente el Instituto Nacional de Estadísticas (INE), o bien, el organismo que lo reemplace o haga sus veces.
6.- Unidad de Fomento o UF. Es la unidad de medida reajustable basada en la variación del Índice de Precios al Consumidor, Todos los montos establecidos en Unidades de Fomento serán convertidos en pesos chilenos, al valor que tal unidad reajustable tenga al momento de liquidar los beneficios.
7.- Cargas Familiares. Son cargas familiares del trabajador, su cónyuge y sus hijos hasta la edad de 18 años, o bien, hasta los 24 años, en caso que se encuentren estudiando y continúen viviendo a expensas de este. En todo caso, el trabajador deberá registrar sus cargas familiares en la Caja de Compensación de Asignación Familiar (CCAF).
8.- Incompatibilidad de beneficios. Los beneficios y reajustes contemplados y definidos en este instrumento son incompatibles con cualquier otro similar o de naturaleza semejante que se establezcan por ley o por la autoridad publica que ha otorgado la Concesión de Uso de Vías de la Ciudad de Santiago para la Prestación de Servicios Urbanos de Transporte Publico Remunerado de Pasajeros Mediante Buses a la Empresa; por lo que si se establecen o establecieren beneficios por ley o por dicha autoridad, se imputaran a ellos los pagos o desembolsos que la Compañía hubiere realizado por tal concepto. Si el monto del beneficio establecido por ley o por orden de autoridad fuere inferior al establecido en este Convenio, prevalecerá el Convenio Colectivo.
9.- Valores de los beneficios. Todos los montos y cantidades monetarias señaladas en le presente Convenio se refieren a montos brutos, antes de impuesto o descuentos legales, previsionales o convencionales que correspondan, a menos que expresamente se diga que se trata de un monto liquido.
10.- Operador de bus (full time). Es aquel trabajador que tiene la calidad contractual de operador de bus y que, además presta efectivamente sus servicios como tales, con una jornada ordinaria de 45 horas semanales.
11.- Operador de bus (part time). Es aquel trabajador que tiene la calidad contractual de operador de bus y que, además presta efectivamente sus servicios como tales, con una jornada ordinaria de 30 horas semanales.
12.- Operador de bus (peak time). Es aquel trabajador que tiene la calidad contractual de operador de bus, además, presta efectivamente sus servicios como tales, con una jornada ordinaria de 20 horas semanales.
TERCERO: Vigencia
El presente Convenio Colectivo de Trabajo entrara en vigencia el 1 de enero del 2010 y expirará el 31 de diciembre del 2012.
CAPITULO II REMUNERACIONES
CUARTO: Sueldo base
El sueldo base de cada trabajador será aquel que se encuentre establecido en su respectivo contrato individual de trabajo.
Se hace presente que, en la negociación colectiva desarrollada en 2007, las partes acordaron fusionar las remuneraciones convenidas en los respectivos contratos individuales de los trabajadores bajo las denominaciones “sueldo base mensual bruto” y “bono de incentivo por cumplimiento de normas”, en la remuneración designada con el nombre “sueldo base”. De esta manera, para aquellos trabajadores que en sus respectivos contratos individuales de trabajo aún figuren las remuneraciones designadas como “sueldo base mensual bruto” y “bono de incentivo por cumplimiento de normas”, su sueldo base será la suma de ambos conceptos.
QUINTO: Gratificación Anual Garantizada
De conformidad a lo dispuesto en el artículo 50 del Código del Trabajo, la Empresa opta expresamente por pagar a sus trabajadores una Gratificación Contractual Anual Garantizada ascendente al 25% de lo devengado en el respectivo ejercicio comercial por concepto de remuneraciones mensuales, con un tope máximo de 4,75 ingresos mínimos mensuales, según el valor que tenga este ingreso el 31 de diciembre de cada año.
Esta gratificación tendrá el carácter de garantizada, esto es, se pagara sea cual fuere la utilidad que obtuviere la Empresa, incluso, si el resultado fuese negativo, y con este pago la Compañía quedara eximida de la obligación establecida en el artículo 47 del mismo código.
Sin perjuicio de lo señalado en el párrafo primero, la Empresa pagara la gratificación mediante doce cuotas mensuales, cada una de ellas equivalente a un doceavo de 4,75 ingresos mínimos mensuales. En el mes de enero del año siguiente a aquel por el cual se devenga esta remuneración, la empresa deberá pagar las diferencias que se hayan originado en la variación del ingreso mínimo mensual experimentada en el año en que se genera la gratificación.
Los errores en el cálculo o las omisiones en que incurran la Empresa al pagar esta Gratificación Legal, no podrán interpretarse jamás en el sentido que ésta ha optado por pagar esta remuneración de origen legal a sus trabajadores conforme al artículo 47 del Código del Trabajo.
Los trabajadores sujetos a una jornada parcial percibirán esta remuneración en forma proporcional conforme lo dispuesto el inciso segundo del artículo 40 bis B del Código del Trabajo.
SEXTO: Bono por Asistencia y Puntualidad para Operador de Bus.
La Empresa pagara al trabajador que se desempeñe como operador de bus con una jornada de 45 horas semanales, un Bono por Asistencia y Puntualidad ascendente a la suma de $72.804.- mensuales. Si la jornada ordinaria del trabajador es de 30 horas semanales este bono será de $44.719.- mensuales y de $32.976.- mensuales si la jornada ordinaria es de 20 horas semanales.
Para exigir el pago del Bono, el trabajador deberá cumplir los siguientes requisitos copulativos:
a) Prestar efectivamente sus servicios personales durante el mes completo, esto es: deberá haber trabajado todos los días del mes en que se encuentre obligado a hacerlo y no deberá haberse ausentado, por cualquier causa, en ningún día de tal periodo mensual, y
b) No haber registrado más de dos atrasos que, en conjunto, sumen quince minutos en el respectivo mes.
Este Bono por Asistencia y Puntualidad reemplazara al Bono de Regularidad a contar del 1 de enero del 2010. Este último será eliminado a contar de la misma fecha.
SEPTIMO: Bono de Puntualidad en el Despacho de Buses para Despachadores y Ayudantes de Despacho.
La Empresa pagará mensualmente a los trabajadores que tengan la calidad contractual, o bien, se desempeñen como Despachadores y Ayudantes de Despacho, un Bono de Puntualidad, si el depósito en el que prestan sus servicios expide puntualmente los buses, con una variación máxima de dos minutos en todas sus salidas programadas.
Si la puntualidad del despacho del respectivo mes, con una variación máxima de dos minutos en todas sus salidas programadas, es de un 90%, el Bono de Puntualidad para los Despachadores será de $25.000.- (veinte y cinco mil pesos) y de $15.000.- (quince mil pesos) para los Ayudantes de Despacho.
Si la puntualidad del despacho del respectivo mes, con una variación máxima de dos minutos en todas sus salidas programadas, es de un 95%, el Bono de Puntualidad para los Despachadores será de $40.000.- (cuarenta mil pesos) y de $30.000.- (treinta mil pesos) para los Ayudantes de Despacho.
Si la puntualidad del despacho del respectivo mes, con una variación máxima de dos minutos en todas sus salidas programadas, es de un 100%, el Bono de Puntualidad para los Despachadores será de $50.000.- (cincuenta mil pesos) y de $40.000.- (cuarenta mil pesos) para los Ayudantes de Despacho.
Para efectos del resultado del depósito los datos que tengan problemas de captura, con la finalidad de corroborar su puntualidad, deberán ser agregados al indicador de puntualidad + o – 2 minutos con base en la información de los GPS y Maxtrack. Los buses no despachados y disponibles serán considerados impuntuales.
CAPITULO III BENEFICIOS
OCTAVO: Asignaciones
A. Asignaciones de Movilización. La Empresa pagará al trabajador una Asignación de Movilización de $45.720.- (cuarenta y cinco mil setecientos veinte pesos) por mes efectivamente trabajado o la proporcionalidad de este.
Tratándose de trabajadores con una jornada ordinaria de 30 horas semanales, la Asignación de Movilización será de $30.480.- (treinta mil cuatrocientos ochenta pesos).
En el caso de los trabajadores con una jornada ordinaria de 20 horas semanales su Asignación de Movilización será de $12.192.- (doce mil ciento noventa y dos pesos).
B. Asignación de Colación. La Empresa pagara al trabajador una Asignación de Colación de $34.204.- (treinta y cuatro mil doscientos cuatro pesos) por mes efectivamente trabajado o la proporcionalidad de este.
Tratándose de trabajadores con una jornada ordinaria de 30 horas semanales, la Asignación de Colación será de $22.803.- (veinte y dos mil ochocientos tres pesos).
En el caso de los trabajadores con una jornada ordinaria de 20 horas semanales su Asignación de Colación será de $9.121.- (nueve mil ciento veinte y un pesos).
NOVENO: Asignación de Perdida o Daño.
A. Para Trabajadores que no tengan la calidad de Operador de Bus.
La Empresa pagara mensualmente a los trabajadores que no tengan la calidad contractual ni se desempeñen como Operadores de Bus una Asignación por Daños o Perdida de los materiales, herramientas o instrumentos de trabajo ascendente a la suma de $22.803.- (veinte y dos mil ochocientos tres pesos) por mes efectivamente trabajado o la proporcionalidad de este.
Esta asignación se encuentra regulada por la legislación laboral vigente, en particular el dictamen N° 1.174/58 del 3 de marzo de 1999 de la Dirección Nacional del Trabajo.
Por tratarse de una Asignación que compensa gastos y/o eventuales pérdidas que pueda sufrir el trabajador, conforme al inciso segundo del artículo 41 del Código del Trabajo, no es remuneración ni estará afecta, en consecuencia, a descuentos tributarios ni impositivos.
Se hace presente que esta Asignación reemplazara al Bono de Regularidad a contar del 1° de enero del 2010. Este último será eliminado a contar de la misma fecha.
B. Para trabajadores que tengan la calidad de Operador de Bus.
La Empresa pagara al trabajador que se desempeñe como operador de bus con una jornada de 45 horas semanales, una Asignación por Daño o Pérdida de los materiales, herramientas o instrumentos de trabajo de $5.701.- (cinco mil setecientos un pesos) por mes efectivamente trabajado o la proporcionalidad de este.
Tratándose de trabajadores con una jornada ordinaria de 30 horas semanales, la asignación por daño o pérdida será de $3.800.- (tres mil ochocientos pesos).
Tratándose de trabajadores con una jornada ordinaria de 20 horas semanales, la asignación por daño o pérdida será de $2.533.- (dos mil quinientos treinta y tres pesos).
Esta asignación se encuentra regulada por la legislación laboral vigente, en particular el dictamen N° 1.174/58 del 3 de marzo de 1999 de la Dirección Nacional del Trabajo.
Por tratarse de una Asignación que compensa gastos y/o eventuales pérdidas que pueda sufrir el trabajador, conforme al inciso segundo del artículo 41 del Código del Trabajo, no es remuneración ni estará afecta, en consecuencia, a descuentos tributarios ni impositivos.
DECIMO: Asignación por Natalidad.
En caso de nacimiento de un hijo, la empresa pagara una asignación única y especial ascendente al monto de $50.000.- (cincuenta mil pesos), previa presentación del Certificado de Nacimiento otorgado por el Servicio de Registro Civil e Identificación.
La asignación deberá cobrarse en un plazo máximo de 60 días desde la fecha de nacimiento.
DECIMO PRIMERO. Asignación por Fallecimiento.
En caso de fallecimiento del cónyuge o un hijo (a) del trabajador, la Empresa pagara al trabajador una asignación única y especial ascenderá a $205.000.- (doscientos mil pesos) previa presentación del Certificado de Defunción.
En caso de fallecimiento del trabajador, la Empresa pagará a la familia una asignación única ascendente $500.000.- (quinientos mil pesos). Esta asignación la recibirán las personas que se indican en el inciso segundo del artículo 60 del Código del Trabajo y en la forma que allí se establece.
Asimismo en caso de fallecimiento del trabajador, la Empresa pagara a la cónyuge de este o a quien corresponda según el orden de precedencia establecido en el articulo 60 del Código del Trabajo una indemnización equivalente a un mes del ultimo sueldo base devengado por el trabajador por cada año de servicio o fracción superior a seis meses prestado efectivamente al empleador.
La asignación deberá cobrase en un plazo máximo de 60 días desde la fecha de fallecimiento.
DECIMO SEGUNDO: Horas Extraordinarias.
Las horas extraordinarias de los Operadores de Bus se pagaran con un recargo del 50% sobre el Sueldo Base y el Bono por Asistencia y Puntualidad.
DECIMO TERCERO: Bono de Vacaciones.
Para atender el descanso y recreación del grupo familiar los trabajadores gozaran de un Bono de Vacaciones Anual, que será pagado una vez al año, en la quincena o el fin de mes anterior a la fecha en que se haga uso del feriado anual autorizado.
1.- Para Operadores de Bus.
Los Operadores de Bus recibirán este Bono, según su jornada ordinaria y el mes en que inicien su feriado anual, conforme a la siguiente tabla.
OB Full Time OB Part Time OB Peak Time
Enero $53.000.- $30.000.- $18.000.-
Febrero $53.000.- $30.000.- $18.000.-
Marzo $90.000.- $53.000.- $30.000.-
Abril $115.000.- $67.000.- $40.000.-
Mayo $115.000.- $67.000.- $40.000.-
Junio $115.000.- $67.000.- $40.000.-
Julio $90.000.- $53.000.- $30.000.-
Agosto $115.000.- $67.000.- $40.000.-
Septiembre $90.000.- $53.000.- $30.000.-
Octubre $115.000.- $67.000.- $40.000.-
Noviembre $115.000.- $67.000.- $40.000.-
Diciembre $53.000.- $30.000.- $18.000.-
Se hace presente que solo podrán exigir el pago del monto del Bono de Vacaciones en los meses de marzo a noviembre, aquellos Operadores de Bus que no hayan registrado ausencias por cualquier causa en el mes de diciembre del año anterior y en los meses de enero y febrero del año en que se hace uso del feriado anual. En caso que el trabajador haya registrado ausencias durante el periodo señalado el Bono de Vacaciones será de $53.000.- cualquiera que sea el mes en que se inicie su feriado anual.
2.- Para los demás trabajadores.
Los demás trabajadores que no tengan la calidad contractual de Operador de Bus recibirán un Bono ascendente a la suma de $53.000.- (cincuenta y tres mil pesos) cualquiera que sea la fecha en que hagan uso de su feriado anual.
3.- Reglas Comunes.
El Bono de vacaciones se pagará, en todo caso una vez en la respectiva anualidad, teniendo derecho al menos 10 días hábiles continuos de feriado anual.
Con todo, en caso que el trabajador no haga uso de su feriado en la respectiva anualidad, teniendo derecho al pago del Bono, éste le será pagado conjuntamente con las remuneraciones del mes de marzo siguiente, considerando el valor del bono de $53.000.- (cincuenta y tres mil pesos).
Tendrán derecho a este beneficio los trabajadores que cumplan con los requisitos estipulados en el Código del Trabajo para impetrar el derecho al feriado anual.
En caso de termino del contrato de trabajo por cualquier causa y este Bono hubiese sido pagado anticipadamente corresponderá el descuento en su totalidad en el respectivo finiquito del trabajador.
DECIMO CUARTO: Aguinaldos
A. Aguinaldo de Fiestas Patrias. La Empresa pagará a los trabajadores, una vez al año, un Aguinaldo de Fiestas Patrias que se pagará en el mes de septiembre, de acuerdo a la siguiente tabla:
Full Time Part Time Peak Time
$22.803.- $11.401.- $11.401.-
B. Aguinaldo de Navidad. La Empresa pagará a los trabajadores, una vez al año, un Aguinaldo de Navidad que se pagará en el mes de diciembre, de acuerdo a la siguiente tabla:
Full Time Part Time Peak Time
$22.803.- $11.401.- $11.401.-
Los dos aguinaldos antes señalados se pagarán a los trabajadores que tengan contrato vigente al momento del pago.
DECIMO QUINTO: Fiesta de Navidad.
El Sindicato podrá organizar una fiesta para los trabajadores con motivo de la Navidad.
El monto que la empresa aportara para la realización de la Fiesta de Navidad al Sindicato será de $6.088.- (seis mil ochenta y ocho pesos) por cada trabajador que sea socio de él. Para este efecto, tendrán la cantidad de socio del Sindicato todos aquellos trabajadores que al 30 de octubre de cada año hubieren enterado la cuota sindical a través del descuento de sus remuneraciones de la Empresa.
El Sindicato deberá rendir cuenta de los valores aportados por la Empresa para esta actividad mediante una detallada rendición que deberá ser entregada a la Gerencia de Personas y publicada en lugares visibles para conocimiento de sus socios.
En el evento que esta rendición sea incompleta o adolezca de errores o que el gastos haya sido inferior a los aportes realizados por la Empresa, el Sindicato deberá integrar la diferencia resultante entre el gasto y el aporte total efectuado al Servicio de Bienestar Social de los Trabajadores de Alsacia, como aporte extraordinario para su funcionamiento.
DECIMO SEXTO: Canasta de Navidad.
Para la Navidad la Empresa entregara un paquete con especies o un vale equivalente por mercaderías a cada trabajador.
DECIMO SEPTIMO: Seguro de Vida Colectivo.
La Empresa contratará a su costo un seguro de vida a favor de los trabajadores que les otorgara cobertura en caso de Muerte Natural por la suma de 600 Unidades de Fomento; Muerte Accidental por la suma de 600 Unidades de Fomento; invalidez total por la suma de 400 Unidades de Fomento y desmembramiento permanente por la suma de 600 Unidades de Fomento.
En caso de muerte accidental se activa también el seguro de por muerte natural y la cobertura será por la suma de 1.200 Unidades de Fomento.
DECIMO OCTAVO: Servicio de Bienestar Social.
Las partes convienen en estimular la existencia de un Servicio de Bienestar Social organismo independiente de la Empresa y de los Sindicatos, destinado fundamentalmente a atender las necesidades medicas del personal y sus familiares directos, y cuyo financiamiento proviene de un aporte tanto de la Empresa como de los trabajadores, el que deberá ser constituido conforme a las normas legales que rigen esta clase de organizaciones.
Los trabajadores que deseen pertenecer al Servicio de Bienestar Social deberán aportar mensualmente el 0,5 % (cero como cinco por ciento) de sus sueldos base.
Para los trabajadores que se incorporen voluntariamente al Servicio de Bienestar Social, la Empresa aportara mensualmente el 0,5 % (cero como cinco por ciento) del sueldo base de cada trabajador afiliado.
CAPITULO IV REAJUSTABILIDAD
DECIMO NOVENO: Reajustabilidad.
Los sueldos base de los trabajadores, pactados en sus respectivos contratos individuales de trabajo, y las asignaciones y demás beneficios en dinero en el presente Convenio Colectivo, se reajustarán anualmente durante la vigencia del presente instrumento, en un porcentaje igual al 100% de la variación que experimente el Índice de Precios al Consumidor, en los doce meses inmediatamente anteriores a cada reajuste, a contar de la fecha del último reajuste realizado.
En consecuencia, este reajuste se aplicará el 1 de marzo del 2010 por la variación del IPC habida en el periodo comprendido entre el 1 de marzo del 2009 y el 28 de febrero del 2010, y el 1 de marzo de marzo del 2011 por la variación del índice referido habida en el periodo comprendido entre el 1 de marzo del 2010 y el 28 de febrero del 2011.
En caso que la variación del Índice de Precios al Consumidor (IPC) del periodo anual fuese negativa, las partes convienen que no operara rebaja de remuneraciones, manteniéndose las que percibe el trabajador.
Este reajuste se imputara a cualquier incremento o reajuste de las compensaciones que perciben los trabajadores que por ley o disposición de la autoridad pública que ha otorgado la Concesión de Uso Vías de la Ciudad de Santiago para la Prestación de Servicios Urbanos de Transporte Público Remunerado de Pasajeros Mediante Buses a Inversiones Alsacia S.A.
DIPOSICIONES TRANSITORIAS
Las siguientes cláusulas transitorias regirán sólo mientras sus condiciones y/o plazos de ejecución se mantengan vigentes. Cumplidas dichas modalidades, las disposiciones transitorias se entenderán respectivamente extinguidas para todos los efectos legales.
Primera Disposición Transitoria. Revisión de sueldos para el personal que no tenga la calidad de Operador de Bus.
La Empresa revisara y analizará las remuneraciones de los Operadores y Técnicos, en conjunto con el Sindicato, con el objeto de resolver las inequidades existentes en las compensaciones de éstos. Para tal efecto, se destinara la suma de $349.604.- mensual.
Segunda Disposición Transitoria. Homologación Sueldos Base Operador de Bus.
Todos los trabajadores que tengan la calidad de contractual de Operadores de Bus, integren el Anexo N° 1 de este Convenio y sus sueldos base por efecto de la aplicación de la reajustablidad en diferentes fecha sean inferiores a aquellos que tengan su misma jornada semanal, tendrán derecho, a contar del 1 de enero del 2010, a gozar del mismo sueldo que estos últimos, tomando en cuenta si son Ful Time, Part Time o Peak Time.
Tercera Disposición Transitoria. Bono Compensatorio pagado por única vez.
La Empresa pagará, por única vez, a los trabajadores que tengan contrato indefinido al 18 de diciembre del 2009 y que, además, se encuentren incluidos en la nomina del Anexo N° 1 de este Convenio Colectivo , un bono destinado a compensar los mayores gastos en que han incurrido por concepto de colación durante los últimos quince meses anteriores a la vigencia del presente instrumento colectivo.
El monto único y total de este Bono se pagará según la antigüedad de los trabajadores en la Empresa al 31 de diciembre del 2009, conforme a la siguiente tabla:
Antigüedad Monto
Menos de 1 año $100.000.-
Más de 1 año y menos de 2 años $180.000-
Más de 2 años y menos de 4 años $300.000.-
Más de 4 años $400.000.-
Este bono será pagado el día 23 de diciembre del 2009 mediante depósito de los fondos en la cuenta corriente, cuenta vista o cuenta RUT del trabajador, según corresponda.
El presente convenio colectivo de trabajo se firma en tres ejemplares del mismo tenor y fecha conjuntamente con sus anexos, quedando uno en poder del Sindicato, uno en poder de la Empresa y el tercero será remitido a la Inspección que corresponda-
En conformidad firman el presente Convenio Colectivo de Trabajo.
“Por un sindicalismo honesto y transparente”
En Santiago, a 18 de diciembre del 2009, entre la empresa Inversiones Alsacia S.A., representada por su Gerente General don Vladimir Domic Cárdenas, Gerente de Personas don Gabriel Morales de la Maza, Gerente de Servicios de Transporte don Edgar Mac Allister Braydy y el Gerente de Mantenimiento don Jorge Grez Vergara todos domiciliados, para estos efectos, en Santa Clara N° 555 Huechuraba Santiago, por una parte y por otra los Dirigentes Chantas.
CAPITULO I NORMAS GENERALES
PRIMERO: Parte y Objeto
El presente Convenio Colectivo de Trabajo afecta por una parte a Inversiones Alsacia S.A., y por la otra a los trabajadores con contrato de trabajo, afiliados al Sindicato, con derecho a negociar colectivamente y quienes se incluyen en la nomina que se agrega como Anexo N° 1 de este Convenio Colectivo de Trabajo y que para todos los efectos legales y contractuales, constituyen parte integrante del mismo.
Las partes dejan expresa constancia que este Convenio Colectivo de Trabajo constituye el único documento que rige las condiciones comunes de trabajo, remuneraciones y beneficios entre la empresa y sus trabajadores, individualizados en el citado Anexo N° 1, que es parte integrante de este Convenio Colectivo.
Por lo anterior, ninguna de las parte podrá exigir el cumplimiento de obligaciones que no se encuentren expresamente especificadas en el presente Convenio Colectivo de Trabajo, sin perjuicio de las normas legales que regulan las relaciones entre las partes.
SEGUNDO: Definiciones
Para efectos de facilitar la interpretación y aplicación de las normas contenidas en este Convenio, las partes acuerdan definir los siguientes conceptos:
1.- Trabajador o Trabajadores. Son aquellos trabajadores con contrato de trabajo indefinido vigente con Inversiones Alsacia S.A., que son socios del Sindicato de Empresa Inversiones Alsacia S.A. N° 5 y que se individualizan en el Anexo N° 1.
2.- Sindicato. Es el Sindicato de Empresa Inversiones Alsacia S.A.
3.- Empleador, Empresa o Compañía. Es Inversiones Alsacia S.A.
4.- Contrato de Concesión de Transporte. Se refiere al Contrato de Concesión de Uso de Vías de la Ciudad de Santiago para la Prestación de Servicios Urbanos de Transporte Publico Remunerado de Pasajeros Mediante Buses (en adelante el “Contrato de Concesión”) relativo a la Unidad de Negocio Troncal N° 1 de la ciudad de Santiago de Chile y de fecha 28 de enero del 2005, suscrito por Inversiones Alsacia S.A., con el Ministerio de Transporte y Telecomunicaciones de Chile.
5.- Índice de Precios al Consumidor o IPC. Es aquel índice que fija mensualmente el Instituto Nacional de Estadísticas (INE), o bien, el organismo que lo reemplace o haga sus veces.
6.- Unidad de Fomento o UF. Es la unidad de medida reajustable basada en la variación del Índice de Precios al Consumidor, Todos los montos establecidos en Unidades de Fomento serán convertidos en pesos chilenos, al valor que tal unidad reajustable tenga al momento de liquidar los beneficios.
7.- Cargas Familiares. Son cargas familiares del trabajador, su cónyuge y sus hijos hasta la edad de 18 años, o bien, hasta los 24 años, en caso que se encuentren estudiando y continúen viviendo a expensas de este. En todo caso, el trabajador deberá registrar sus cargas familiares en la Caja de Compensación de Asignación Familiar (CCAF).
8.- Incompatibilidad de beneficios. Los beneficios y reajustes contemplados y definidos en este instrumento son incompatibles con cualquier otro similar o de naturaleza semejante que se establezcan por ley o por la autoridad publica que ha otorgado la Concesión de Uso de Vías de la Ciudad de Santiago para la Prestación de Servicios Urbanos de Transporte Publico Remunerado de Pasajeros Mediante Buses a la Empresa; por lo que si se establecen o establecieren beneficios por ley o por dicha autoridad, se imputaran a ellos los pagos o desembolsos que la Compañía hubiere realizado por tal concepto. Si el monto del beneficio establecido por ley o por orden de autoridad fuere inferior al establecido en este Convenio, prevalecerá el Convenio Colectivo.
9.- Valores de los beneficios. Todos los montos y cantidades monetarias señaladas en le presente Convenio se refieren a montos brutos, antes de impuesto o descuentos legales, previsionales o convencionales que correspondan, a menos que expresamente se diga que se trata de un monto liquido.
10.- Operador de bus (full time). Es aquel trabajador que tiene la calidad contractual de operador de bus y que, además presta efectivamente sus servicios como tales, con una jornada ordinaria de 45 horas semanales.
11.- Operador de bus (part time). Es aquel trabajador que tiene la calidad contractual de operador de bus y que, además presta efectivamente sus servicios como tales, con una jornada ordinaria de 30 horas semanales.
12.- Operador de bus (peak time). Es aquel trabajador que tiene la calidad contractual de operador de bus, además, presta efectivamente sus servicios como tales, con una jornada ordinaria de 20 horas semanales.
TERCERO: Vigencia
El presente Convenio Colectivo de Trabajo entrara en vigencia el 1 de enero del 2010 y expirará el 31 de diciembre del 2012.
CAPITULO II REMUNERACIONES
CUARTO: Sueldo base
El sueldo base de cada trabajador será aquel que se encuentre establecido en su respectivo contrato individual de trabajo.
Se hace presente que, en la negociación colectiva desarrollada en 2007, las partes acordaron fusionar las remuneraciones convenidas en los respectivos contratos individuales de los trabajadores bajo las denominaciones “sueldo base mensual bruto” y “bono de incentivo por cumplimiento de normas”, en la remuneración designada con el nombre “sueldo base”. De esta manera, para aquellos trabajadores que en sus respectivos contratos individuales de trabajo aún figuren las remuneraciones designadas como “sueldo base mensual bruto” y “bono de incentivo por cumplimiento de normas”, su sueldo base será la suma de ambos conceptos.
QUINTO: Gratificación Anual Garantizada
De conformidad a lo dispuesto en el artículo 50 del Código del Trabajo, la Empresa opta expresamente por pagar a sus trabajadores una Gratificación Contractual Anual Garantizada ascendente al 25% de lo devengado en el respectivo ejercicio comercial por concepto de remuneraciones mensuales, con un tope máximo de 4,75 ingresos mínimos mensuales, según el valor que tenga este ingreso el 31 de diciembre de cada año.
Esta gratificación tendrá el carácter de garantizada, esto es, se pagara sea cual fuere la utilidad que obtuviere la Empresa, incluso, si el resultado fuese negativo, y con este pago la Compañía quedara eximida de la obligación establecida en el artículo 47 del mismo código.
Sin perjuicio de lo señalado en el párrafo primero, la Empresa pagara la gratificación mediante doce cuotas mensuales, cada una de ellas equivalente a un doceavo de 4,75 ingresos mínimos mensuales. En el mes de enero del año siguiente a aquel por el cual se devenga esta remuneración, la empresa deberá pagar las diferencias que se hayan originado en la variación del ingreso mínimo mensual experimentada en el año en que se genera la gratificación.
Los errores en el cálculo o las omisiones en que incurran la Empresa al pagar esta Gratificación Legal, no podrán interpretarse jamás en el sentido que ésta ha optado por pagar esta remuneración de origen legal a sus trabajadores conforme al artículo 47 del Código del Trabajo.
Los trabajadores sujetos a una jornada parcial percibirán esta remuneración en forma proporcional conforme lo dispuesto el inciso segundo del artículo 40 bis B del Código del Trabajo.
SEXTO: Bono por Asistencia y Puntualidad para Operador de Bus.
La Empresa pagara al trabajador que se desempeñe como operador de bus con una jornada de 45 horas semanales, un Bono por Asistencia y Puntualidad ascendente a la suma de $72.804.- mensuales. Si la jornada ordinaria del trabajador es de 30 horas semanales este bono será de $44.719.- mensuales y de $32.976.- mensuales si la jornada ordinaria es de 20 horas semanales.
Para exigir el pago del Bono, el trabajador deberá cumplir los siguientes requisitos copulativos:
a) Prestar efectivamente sus servicios personales durante el mes completo, esto es: deberá haber trabajado todos los días del mes en que se encuentre obligado a hacerlo y no deberá haberse ausentado, por cualquier causa, en ningún día de tal periodo mensual, y
b) No haber registrado más de dos atrasos que, en conjunto, sumen quince minutos en el respectivo mes.
Este Bono por Asistencia y Puntualidad reemplazara al Bono de Regularidad a contar del 1 de enero del 2010. Este último será eliminado a contar de la misma fecha.
SEPTIMO: Bono de Puntualidad en el Despacho de Buses para Despachadores y Ayudantes de Despacho.
La Empresa pagará mensualmente a los trabajadores que tengan la calidad contractual, o bien, se desempeñen como Despachadores y Ayudantes de Despacho, un Bono de Puntualidad, si el depósito en el que prestan sus servicios expide puntualmente los buses, con una variación máxima de dos minutos en todas sus salidas programadas.
Si la puntualidad del despacho del respectivo mes, con una variación máxima de dos minutos en todas sus salidas programadas, es de un 90%, el Bono de Puntualidad para los Despachadores será de $25.000.- (veinte y cinco mil pesos) y de $15.000.- (quince mil pesos) para los Ayudantes de Despacho.
Si la puntualidad del despacho del respectivo mes, con una variación máxima de dos minutos en todas sus salidas programadas, es de un 95%, el Bono de Puntualidad para los Despachadores será de $40.000.- (cuarenta mil pesos) y de $30.000.- (treinta mil pesos) para los Ayudantes de Despacho.
Si la puntualidad del despacho del respectivo mes, con una variación máxima de dos minutos en todas sus salidas programadas, es de un 100%, el Bono de Puntualidad para los Despachadores será de $50.000.- (cincuenta mil pesos) y de $40.000.- (cuarenta mil pesos) para los Ayudantes de Despacho.
Para efectos del resultado del depósito los datos que tengan problemas de captura, con la finalidad de corroborar su puntualidad, deberán ser agregados al indicador de puntualidad + o – 2 minutos con base en la información de los GPS y Maxtrack. Los buses no despachados y disponibles serán considerados impuntuales.
CAPITULO III BENEFICIOS
OCTAVO: Asignaciones
A. Asignaciones de Movilización. La Empresa pagará al trabajador una Asignación de Movilización de $45.720.- (cuarenta y cinco mil setecientos veinte pesos) por mes efectivamente trabajado o la proporcionalidad de este.
Tratándose de trabajadores con una jornada ordinaria de 30 horas semanales, la Asignación de Movilización será de $30.480.- (treinta mil cuatrocientos ochenta pesos).
En el caso de los trabajadores con una jornada ordinaria de 20 horas semanales su Asignación de Movilización será de $12.192.- (doce mil ciento noventa y dos pesos).
B. Asignación de Colación. La Empresa pagara al trabajador una Asignación de Colación de $34.204.- (treinta y cuatro mil doscientos cuatro pesos) por mes efectivamente trabajado o la proporcionalidad de este.
Tratándose de trabajadores con una jornada ordinaria de 30 horas semanales, la Asignación de Colación será de $22.803.- (veinte y dos mil ochocientos tres pesos).
En el caso de los trabajadores con una jornada ordinaria de 20 horas semanales su Asignación de Colación será de $9.121.- (nueve mil ciento veinte y un pesos).
NOVENO: Asignación de Perdida o Daño.
A. Para Trabajadores que no tengan la calidad de Operador de Bus.
La Empresa pagara mensualmente a los trabajadores que no tengan la calidad contractual ni se desempeñen como Operadores de Bus una Asignación por Daños o Perdida de los materiales, herramientas o instrumentos de trabajo ascendente a la suma de $22.803.- (veinte y dos mil ochocientos tres pesos) por mes efectivamente trabajado o la proporcionalidad de este.
Esta asignación se encuentra regulada por la legislación laboral vigente, en particular el dictamen N° 1.174/58 del 3 de marzo de 1999 de la Dirección Nacional del Trabajo.
Por tratarse de una Asignación que compensa gastos y/o eventuales pérdidas que pueda sufrir el trabajador, conforme al inciso segundo del artículo 41 del Código del Trabajo, no es remuneración ni estará afecta, en consecuencia, a descuentos tributarios ni impositivos.
Se hace presente que esta Asignación reemplazara al Bono de Regularidad a contar del 1° de enero del 2010. Este último será eliminado a contar de la misma fecha.
B. Para trabajadores que tengan la calidad de Operador de Bus.
La Empresa pagara al trabajador que se desempeñe como operador de bus con una jornada de 45 horas semanales, una Asignación por Daño o Pérdida de los materiales, herramientas o instrumentos de trabajo de $5.701.- (cinco mil setecientos un pesos) por mes efectivamente trabajado o la proporcionalidad de este.
Tratándose de trabajadores con una jornada ordinaria de 30 horas semanales, la asignación por daño o pérdida será de $3.800.- (tres mil ochocientos pesos).
Tratándose de trabajadores con una jornada ordinaria de 20 horas semanales, la asignación por daño o pérdida será de $2.533.- (dos mil quinientos treinta y tres pesos).
Esta asignación se encuentra regulada por la legislación laboral vigente, en particular el dictamen N° 1.174/58 del 3 de marzo de 1999 de la Dirección Nacional del Trabajo.
Por tratarse de una Asignación que compensa gastos y/o eventuales pérdidas que pueda sufrir el trabajador, conforme al inciso segundo del artículo 41 del Código del Trabajo, no es remuneración ni estará afecta, en consecuencia, a descuentos tributarios ni impositivos.
DECIMO: Asignación por Natalidad.
En caso de nacimiento de un hijo, la empresa pagara una asignación única y especial ascendente al monto de $50.000.- (cincuenta mil pesos), previa presentación del Certificado de Nacimiento otorgado por el Servicio de Registro Civil e Identificación.
La asignación deberá cobrarse en un plazo máximo de 60 días desde la fecha de nacimiento.
DECIMO PRIMERO. Asignación por Fallecimiento.
En caso de fallecimiento del cónyuge o un hijo (a) del trabajador, la Empresa pagara al trabajador una asignación única y especial ascenderá a $205.000.- (doscientos mil pesos) previa presentación del Certificado de Defunción.
En caso de fallecimiento del trabajador, la Empresa pagará a la familia una asignación única ascendente $500.000.- (quinientos mil pesos). Esta asignación la recibirán las personas que se indican en el inciso segundo del artículo 60 del Código del Trabajo y en la forma que allí se establece.
Asimismo en caso de fallecimiento del trabajador, la Empresa pagara a la cónyuge de este o a quien corresponda según el orden de precedencia establecido en el articulo 60 del Código del Trabajo una indemnización equivalente a un mes del ultimo sueldo base devengado por el trabajador por cada año de servicio o fracción superior a seis meses prestado efectivamente al empleador.
La asignación deberá cobrase en un plazo máximo de 60 días desde la fecha de fallecimiento.
DECIMO SEGUNDO: Horas Extraordinarias.
Las horas extraordinarias de los Operadores de Bus se pagaran con un recargo del 50% sobre el Sueldo Base y el Bono por Asistencia y Puntualidad.
DECIMO TERCERO: Bono de Vacaciones.
Para atender el descanso y recreación del grupo familiar los trabajadores gozaran de un Bono de Vacaciones Anual, que será pagado una vez al año, en la quincena o el fin de mes anterior a la fecha en que se haga uso del feriado anual autorizado.
1.- Para Operadores de Bus.
Los Operadores de Bus recibirán este Bono, según su jornada ordinaria y el mes en que inicien su feriado anual, conforme a la siguiente tabla.
OB Full Time OB Part Time OB Peak Time
Enero $53.000.- $30.000.- $18.000.-
Febrero $53.000.- $30.000.- $18.000.-
Marzo $90.000.- $53.000.- $30.000.-
Abril $115.000.- $67.000.- $40.000.-
Mayo $115.000.- $67.000.- $40.000.-
Junio $115.000.- $67.000.- $40.000.-
Julio $90.000.- $53.000.- $30.000.-
Agosto $115.000.- $67.000.- $40.000.-
Septiembre $90.000.- $53.000.- $30.000.-
Octubre $115.000.- $67.000.- $40.000.-
Noviembre $115.000.- $67.000.- $40.000.-
Diciembre $53.000.- $30.000.- $18.000.-
Se hace presente que solo podrán exigir el pago del monto del Bono de Vacaciones en los meses de marzo a noviembre, aquellos Operadores de Bus que no hayan registrado ausencias por cualquier causa en el mes de diciembre del año anterior y en los meses de enero y febrero del año en que se hace uso del feriado anual. En caso que el trabajador haya registrado ausencias durante el periodo señalado el Bono de Vacaciones será de $53.000.- cualquiera que sea el mes en que se inicie su feriado anual.
2.- Para los demás trabajadores.
Los demás trabajadores que no tengan la calidad contractual de Operador de Bus recibirán un Bono ascendente a la suma de $53.000.- (cincuenta y tres mil pesos) cualquiera que sea la fecha en que hagan uso de su feriado anual.
3.- Reglas Comunes.
El Bono de vacaciones se pagará, en todo caso una vez en la respectiva anualidad, teniendo derecho al menos 10 días hábiles continuos de feriado anual.
Con todo, en caso que el trabajador no haga uso de su feriado en la respectiva anualidad, teniendo derecho al pago del Bono, éste le será pagado conjuntamente con las remuneraciones del mes de marzo siguiente, considerando el valor del bono de $53.000.- (cincuenta y tres mil pesos).
Tendrán derecho a este beneficio los trabajadores que cumplan con los requisitos estipulados en el Código del Trabajo para impetrar el derecho al feriado anual.
En caso de termino del contrato de trabajo por cualquier causa y este Bono hubiese sido pagado anticipadamente corresponderá el descuento en su totalidad en el respectivo finiquito del trabajador.
DECIMO CUARTO: Aguinaldos
A. Aguinaldo de Fiestas Patrias. La Empresa pagará a los trabajadores, una vez al año, un Aguinaldo de Fiestas Patrias que se pagará en el mes de septiembre, de acuerdo a la siguiente tabla:
Full Time Part Time Peak Time
$22.803.- $11.401.- $11.401.-
B. Aguinaldo de Navidad. La Empresa pagará a los trabajadores, una vez al año, un Aguinaldo de Navidad que se pagará en el mes de diciembre, de acuerdo a la siguiente tabla:
Full Time Part Time Peak Time
$22.803.- $11.401.- $11.401.-
Los dos aguinaldos antes señalados se pagarán a los trabajadores que tengan contrato vigente al momento del pago.
DECIMO QUINTO: Fiesta de Navidad.
El Sindicato podrá organizar una fiesta para los trabajadores con motivo de la Navidad.
El monto que la empresa aportara para la realización de la Fiesta de Navidad al Sindicato será de $6.088.- (seis mil ochenta y ocho pesos) por cada trabajador que sea socio de él. Para este efecto, tendrán la cantidad de socio del Sindicato todos aquellos trabajadores que al 30 de octubre de cada año hubieren enterado la cuota sindical a través del descuento de sus remuneraciones de la Empresa.
El Sindicato deberá rendir cuenta de los valores aportados por la Empresa para esta actividad mediante una detallada rendición que deberá ser entregada a la Gerencia de Personas y publicada en lugares visibles para conocimiento de sus socios.
En el evento que esta rendición sea incompleta o adolezca de errores o que el gastos haya sido inferior a los aportes realizados por la Empresa, el Sindicato deberá integrar la diferencia resultante entre el gasto y el aporte total efectuado al Servicio de Bienestar Social de los Trabajadores de Alsacia, como aporte extraordinario para su funcionamiento.
DECIMO SEXTO: Canasta de Navidad.
Para la Navidad la Empresa entregara un paquete con especies o un vale equivalente por mercaderías a cada trabajador.
DECIMO SEPTIMO: Seguro de Vida Colectivo.
La Empresa contratará a su costo un seguro de vida a favor de los trabajadores que les otorgara cobertura en caso de Muerte Natural por la suma de 600 Unidades de Fomento; Muerte Accidental por la suma de 600 Unidades de Fomento; invalidez total por la suma de 400 Unidades de Fomento y desmembramiento permanente por la suma de 600 Unidades de Fomento.
En caso de muerte accidental se activa también el seguro de por muerte natural y la cobertura será por la suma de 1.200 Unidades de Fomento.
DECIMO OCTAVO: Servicio de Bienestar Social.
Las partes convienen en estimular la existencia de un Servicio de Bienestar Social organismo independiente de la Empresa y de los Sindicatos, destinado fundamentalmente a atender las necesidades medicas del personal y sus familiares directos, y cuyo financiamiento proviene de un aporte tanto de la Empresa como de los trabajadores, el que deberá ser constituido conforme a las normas legales que rigen esta clase de organizaciones.
Los trabajadores que deseen pertenecer al Servicio de Bienestar Social deberán aportar mensualmente el 0,5 % (cero como cinco por ciento) de sus sueldos base.
Para los trabajadores que se incorporen voluntariamente al Servicio de Bienestar Social, la Empresa aportara mensualmente el 0,5 % (cero como cinco por ciento) del sueldo base de cada trabajador afiliado.
CAPITULO IV REAJUSTABILIDAD
DECIMO NOVENO: Reajustabilidad.
Los sueldos base de los trabajadores, pactados en sus respectivos contratos individuales de trabajo, y las asignaciones y demás beneficios en dinero en el presente Convenio Colectivo, se reajustarán anualmente durante la vigencia del presente instrumento, en un porcentaje igual al 100% de la variación que experimente el Índice de Precios al Consumidor, en los doce meses inmediatamente anteriores a cada reajuste, a contar de la fecha del último reajuste realizado.
En consecuencia, este reajuste se aplicará el 1 de marzo del 2010 por la variación del IPC habida en el periodo comprendido entre el 1 de marzo del 2009 y el 28 de febrero del 2010, y el 1 de marzo de marzo del 2011 por la variación del índice referido habida en el periodo comprendido entre el 1 de marzo del 2010 y el 28 de febrero del 2011.
En caso que la variación del Índice de Precios al Consumidor (IPC) del periodo anual fuese negativa, las partes convienen que no operara rebaja de remuneraciones, manteniéndose las que percibe el trabajador.
Este reajuste se imputara a cualquier incremento o reajuste de las compensaciones que perciben los trabajadores que por ley o disposición de la autoridad pública que ha otorgado la Concesión de Uso Vías de la Ciudad de Santiago para la Prestación de Servicios Urbanos de Transporte Público Remunerado de Pasajeros Mediante Buses a Inversiones Alsacia S.A.
DIPOSICIONES TRANSITORIAS
Las siguientes cláusulas transitorias regirán sólo mientras sus condiciones y/o plazos de ejecución se mantengan vigentes. Cumplidas dichas modalidades, las disposiciones transitorias se entenderán respectivamente extinguidas para todos los efectos legales.
Primera Disposición Transitoria. Revisión de sueldos para el personal que no tenga la calidad de Operador de Bus.
La Empresa revisara y analizará las remuneraciones de los Operadores y Técnicos, en conjunto con el Sindicato, con el objeto de resolver las inequidades existentes en las compensaciones de éstos. Para tal efecto, se destinara la suma de $349.604.- mensual.
Segunda Disposición Transitoria. Homologación Sueldos Base Operador de Bus.
Todos los trabajadores que tengan la calidad de contractual de Operadores de Bus, integren el Anexo N° 1 de este Convenio y sus sueldos base por efecto de la aplicación de la reajustablidad en diferentes fecha sean inferiores a aquellos que tengan su misma jornada semanal, tendrán derecho, a contar del 1 de enero del 2010, a gozar del mismo sueldo que estos últimos, tomando en cuenta si son Ful Time, Part Time o Peak Time.
Tercera Disposición Transitoria. Bono Compensatorio pagado por única vez.
La Empresa pagará, por única vez, a los trabajadores que tengan contrato indefinido al 18 de diciembre del 2009 y que, además, se encuentren incluidos en la nomina del Anexo N° 1 de este Convenio Colectivo , un bono destinado a compensar los mayores gastos en que han incurrido por concepto de colación durante los últimos quince meses anteriores a la vigencia del presente instrumento colectivo.
El monto único y total de este Bono se pagará según la antigüedad de los trabajadores en la Empresa al 31 de diciembre del 2009, conforme a la siguiente tabla:
Antigüedad Monto
Menos de 1 año $100.000.-
Más de 1 año y menos de 2 años $180.000-
Más de 2 años y menos de 4 años $300.000.-
Más de 4 años $400.000.-
Este bono será pagado el día 23 de diciembre del 2009 mediante depósito de los fondos en la cuenta corriente, cuenta vista o cuenta RUT del trabajador, según corresponda.
El presente convenio colectivo de trabajo se firma en tres ejemplares del mismo tenor y fecha conjuntamente con sus anexos, quedando uno en poder del Sindicato, uno en poder de la Empresa y el tercero será remitido a la Inspección que corresponda-
En conformidad firman el presente Convenio Colectivo de Trabajo.
“Por un sindicalismo honesto y transparente”
Preparense las Brujas del Sindicato 3
“Señoritas” del Sindicato N° 3 ajusten las escobas porque viene la noche de brujas y les están preparando su despidida del Sindicato, debe ser por lo bien que lo han hecho como dirigentes sindicales, sobre todo por defender los derechos de los trabajadores, donde han brillado por su ausencia, alguna de estas minas sabrán que existe el Código del Trabajo, por favor que algún socio de ese sindicato les regale un ejemplar, cuesta solo $3.000.-, porque deben saber leer yo creo.
Los socios del Sindicato 3 se están preparando para la cacería de brujas que se viene, al parecer el tiempo de las dirigentes chantas término.
“Por un sindicalismo honesto y transparente”
Los socios del Sindicato 3 se están preparando para la cacería de brujas que se viene, al parecer el tiempo de las dirigentes chantas término.
“Por un sindicalismo honesto y transparente”
Atención SINDICALISTAS de SITPREM......
Este medio y su grupo administrador les SOLICITA EN FORMA URGENTE que se UBIQUEN a la ENTRADA de cada DEPÓSITO con sus materiales para INSCRIBIR A TODA LA GENTE QUE LO QUIERA HACER EN ESTOS DÍAS ya que creemos que es la última medida que nos está quedando a todos los 2500 operadores de Alsacia y a todos los demás trabajadores que suponemos, que si nos cagan a nosotros,,,, luego vendrán ellos, ¿ o nó?????.-
Les Solicitamos que de una vez por todas completen el número de socios necesarios para poder convertirse en SINDICATO EMPRESA y poder luchar a la par contra todos los CORRUPTOS.-
Gracias.-
Les Solicitamos que de una vez por todas completen el número de socios necesarios para poder convertirse en SINDICATO EMPRESA y poder luchar a la par contra todos los CORRUPTOS.-
Gracias.-
Medida EXTREMA y de ÚLTIMO RECURSO para poder FRENAR a los CORRUPTOS de los SINDICATOS VENDIDOS
Como grupo administrador de este sitio de ustedes... hemos pensado en una solución que creemos es buena... y ojalá se pueda llevar a cabo en el mínimo tiempo posible ya que a ningún operador de bus y a todos los demás colegas... No nos está quedando tiempo para poder defendernos de la infame EMPRESA que otra vez nos quiere cagar a todos en colusión con los Sindicatos Vendidos de Siempre, queriendo legalizar la extensión de horas de trabajo que nunca te pagan y que están fuera de la ley por atentar contra la SEGURIDAD CIUDADANA, al obligar la conducción más allá de 4 horas continuas y de 7,5 horas diarias a operadores extenuados y con sus sentidos disminuidos por este abuso.
Hemos pensado que lo que hay que hacer HOY y en ESTOS DÍAS es que todos renuncien en masa de esos SINDICATOS VENDIDOS y que todos se CAMBIEN o INSCRIBAN en el SINDICATO " SITPREM " y que este sindicato se TRANSFORME en forma URGENTE en SINDICATO EMPRESA para poder doblarle la mano a la Empresa y sus Secuaces, oponiéndose a ellos y sus ideas de seguir jodiéndonos a todos, pero esta vez que lo hagan desde dentro como Sindicato Empresa, ya que así la Empresa estaría obligada a contar con el voto de Sitprem (ahora sindicato empresa y no interempresa), ya que al ser Interempresa solo puede pelear una vez que la cagada ya esté hecha.
Por eso pedimos por favor Colegas,,,,, piensen,,,, no es mala idea y ojalá que los Dirigentes de SITPREM se hagan parte de esta idea cuanto antes.
Todos a inscribirse a SITPREM..... operadores, mantención, administrativos, coordinadores y ojalá hasta los despachadores.
Hemos pensado que lo que hay que hacer HOY y en ESTOS DÍAS es que todos renuncien en masa de esos SINDICATOS VENDIDOS y que todos se CAMBIEN o INSCRIBAN en el SINDICATO " SITPREM " y que este sindicato se TRANSFORME en forma URGENTE en SINDICATO EMPRESA para poder doblarle la mano a la Empresa y sus Secuaces, oponiéndose a ellos y sus ideas de seguir jodiéndonos a todos, pero esta vez que lo hagan desde dentro como Sindicato Empresa, ya que así la Empresa estaría obligada a contar con el voto de Sitprem (ahora sindicato empresa y no interempresa), ya que al ser Interempresa solo puede pelear una vez que la cagada ya esté hecha.
Por eso pedimos por favor Colegas,,,,, piensen,,,, no es mala idea y ojalá que los Dirigentes de SITPREM se hagan parte de esta idea cuanto antes.
Todos a inscribirse a SITPREM..... operadores, mantención, administrativos, coordinadores y ojalá hasta los despachadores.
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